只要23万！百公里油耗4.7L，皮实耐用，CR-V的压力很大！

犹记得07年左右，大街小巷就已经有了很多的家用紧凑型SUV，那时的RAV4、本田CR-V、奇骏、途观异常火爆，虽然如今它们依然火热，但也都经历了几次换代，纷纷换上了“新装”，RAV4的后代拥有了一个新的名字叫RAV4荣放，并且为了顺应当下的新需求丰田推出了双擎版的RAV4荣放。

而本田CR-V自04年进入中国市场，就打破了那时中国市场以轿车为主的局面，历经辉煌如今已有16年，作为家用SUV的标杆车型，如今同样推出了混动版车型，这两款换了“新装”的紧凑家用SUV各自的表现如何呢？让我们接着往下看。

RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L CVT两驱精英版，官方指导价22.48万元。

本田CR-V 2020款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI，官方指导价24.18万元。

RAV4荣放的前脸使用了颇为魁梧的设计风格，丰田最新的家族式设计语言辨识度很高，两侧大灯造型非常犀利，整车的前脸给人感觉挺霸气。

本田CR-V前脸造型犀利，大灯跟格栅采用一体化设计，大尺寸格栅使用了镀铬饰条进行装饰，车头看上去比较凶狠。

两车的大灯看上去都很犀利，且远近光灯均标配了LED光源。

在配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调。RAV4荣放配备的是卤素光源前雾灯。本田CR-V则使用了LED前雾灯，并多出大灯延时关闭功能。

RAV4荣放的车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；本田CR-V的车身尺寸为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。RAV4荣放在轴距方面略有优势。而本田CR-V在长度方面的表现要好一些。
两车都配备了前排无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、内后视镜手动防眩目，本田CR-V多了外后视镜锁车自动折叠。

RAV4荣放标配规格为225/60 R18的轮胎，轮圈采用了旋风式设计。本田CR-V标配规格为235/60 R18的轮胎，采用了花瓣式的轮圈设计。

车尾设计上，RAV4荣放的车尾给人感觉非常张扬，下面排气布局运用了双边共双出的设计风格，凸显了运动的气息。

本田CR-V车尾造型时尚动感，“L”形尾灯辨识度很高，两灯之间使用了镀铬贯穿式饰条进行装饰，该车排气采用了隐藏式的设计，整体视觉效果不错。

来到RAV4荣放车内，中控台采用对称式设计，功能区划分清晰，中控台使用了银色饰条进行装饰，整体看起来比较大气。

本田CR-V的内饰同样采用了对称式设计，相比于RAV4更显精致，棕色木纹装饰条提升了车厢的档次感，内饰整体非常协调。

RAV4荣放三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为一般，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。本田CR-V三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用体验不错。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

RAV4荣放仪表盘造型中规中矩，相比之下，本田CR-V仪表盘略微科幻，两车都配有7英寸液晶屏，读取行车信息比较方便。

RAV4荣放搭载了10.1英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，本田CR-V搭载的是7英寸触控液晶屏，界面设计中规中矩。

两车均配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话。RAV4荣放多了CarLife、原厂互联/映射，本田CR-V多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网。

配图为本田CR-V 2020款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。RAV4荣放多了膝部气囊，本田CR-V多了道路交通标识识别、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、全速域自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、自动空调、温度分区控制。RAV4荣放多了全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置，本田CR-V多了车侧盲区影像、自动泊车入位、可变转向比、可开启全景天窗、远程启动、主动降噪、前排手机无线充电、后排侧隐私玻璃。

无论是安全配置还是舒适和高科技配置方面，本田CR-V的表现均更胜一筹。

RAV4荣放采用了织物材质包裹的座椅，座椅人机工程设计合理，能很好的贴合身体，舒适度还不错，本田CR-V座椅采用棕色真皮材质包裹，座椅填充物比较厚实，并且有一定的包裹性，同样有着不错的舒适性。

配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节。RAV4荣放多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。本田CR-V多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节。

两车的后排空间对于日常家用来说都完全没有问题，后排的乘坐舒适性也都能令人满意。两车相比，RAV4荣放的地板中央凸起要略大一些。

除此之外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。

常规状态下，RAV4荣放的后备厢空间表现还挺不错，家用几乎没什么压力。该车后排座椅支持按比例放倒，储物空间能得到进一步的扩展。本田CR-V的后备厢空间表现也能令人满意，同样可以通过比例放倒后排座椅来满足装载大件物品的需求。

动力方面，RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L CVT两驱精英版搭载了一套油电混合动力系统，使用的是2.5L L4发动机，发动机最大功率是178马力，峰值扭矩为221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩是202牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180km/h，工信部综合油耗为4.7L/100km。

本田CR-V 2020款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版同样搭载了一套油电混合动力系统，配合2.0L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率146马力，峰值扭矩是175牛·米，电动机总功率是184马力，电动机总扭矩315牛·米，同样匹配电子无级变速箱，官方0-100km/h加速是9.1s，工信部综合油耗是4.9L/100km。

RAV4荣放前后悬架为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架。本田CR-V采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，两车都采用了前置前驱的驱动方式。

换代后的RAV4荣放外观更加“硬派”，感觉像一位满身肌肉的“健身男”。虽说外观见仁见智，但小哥个人更偏爱RAV4荣放。这辆“蓝标”版的双擎RAV4荣放在燃油经济性方面的提升自然不用多说，这也符合当下倡导环保以及它自身偏家用，需要兼顾经济实惠的定位。

本田CR-V堪称这个级别里的标杆，之所以被视为标杆并不是它在某一方面特别突出，而是它在各个方面都特别均衡。这也是如今日系紧凑型SUV极力追求的方向，今天的这两款车在这方面做得都很好。本田CR-V的销量足以证明它的实力，今天的这台混动版的本田CR-V整体的表现还是不错的。

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发表于3天前微购车