 低硫燃料 针对工业领域低硫燃料泵 什么是混合摩擦? 技术上讲，可能会涉及固体摩擦（金属和金属之间的摩擦）而不是液体摩擦（金属接触液体）的情况。通常情况下，这种过渡平稳进行并建立一个中间状态。技术上称之为：混合摩擦。 磨损及粘着磨损 系统内混合摩擦是螺杆和泵送液体以及相邻的泵壳之间发生的情况，一段时间后会造成磨损甚至是粘着磨损。主要的磨损表现形式为划痕，凹槽，刻痕以及以波峰的形式向材料转移。当粘着磨损达到一定程度时，泵的驱动将不再使螺杆脱离泵壳表面运转。泵就卡死了。 粘着磨损还主要导致泵孔的材料脱落，这会增加泵内部倒流造成泵无法维持所需的运行压力。泵仍然在运转，然而流速却明显降低。 增加表面硬度 为预防磨损，必须增加泵组件的表面硬度。由于运行过程中泵体温度极高，某些硬化工艺会造成组件翘曲，使其无法更正造成组件不可用。克拉尔泵的金属螺杆采用结合涂层，通过该涂层，螺杆既拥有强硬的表面又会大大减少摩擦。 涂层螺杆的摩擦系数降低了10个因数，同时螺杆表面硬度达到非常高的等级。带有了这些特性，螺杆泵就为输送低硫燃料做好了充分的准备。 |
|
|
