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曙光股份日前发布公告称，大股东辽宁曙光集团有限责任公司拟将其持有的股份再转让给华泰汽车，转让后后者持股比例将升至21.27%（含1.5%投票权），成为控股股东。 华泰汽车集团以汽车、新能源汽车及其核心零部件为战略核心业务。据介绍，其为国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具新能源汽车产品。 辽宁曙光汽车集团股份有限公司（股票代码600303），是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌”产品。 （资料来源：公司官网及百度百科） 溢价接盘，以小博大？ ◆ ◆ ◆ 华泰汽车此次入主曙光股份，被认为是一次“以小博大”的交易。而相比于两次股权转让超高的溢价率，外界更关注的是其进入上市公司后的安排与运作。根据曙光股份5月22日晚间发布的详式权益变动书显示，此次曙光集团拟转让3567.20万股股份给华泰汽车，每股价格23.21元，总价合计8.28亿元。 这一次的转让价格，也与今年1月中旬，曙光集团首次转让给华泰汽车14.49%股份时的价格相同。彼时，除去转让这部分股权外，曙光集团还将6.78%的投票权委托给了华泰汽车，此次转让的股权即是该投票权的一部分。 不过值得注意的是，无论是首次还是此次股权转让，曙光股份的股价均远低于上述转让价格。Wind资讯数据显示，从今年1月17日到5月23日收盘，曙光股份的股价始终徘徊在8.5元-12元之间。 这意味着，以最新的股价9.86元计算5月22日的股权转让，接盘的华泰汽车溢价率将超过135.4%。此前首次转让时，溢价率则更高达157.3%。对此，在回复上交所问询时，华泰汽车表示给出高溢价的原因，在于看中曙光股份具备完整的整车生产经营资质，及其品牌价值和技术研发优势。 料将发力新能源汽车 ◆ ◆ ◆ 作为同样是整车制造企业，具备民营背景的华泰汽车入主曙光股份后，其未来如何、将进行怎样的资本运作，显然是外界关注的两大核心问题。 根据华泰汽车官网显示，其成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人，目前在全球拥有多个研发中心和核心生产基地。此外，曙光股份披露的详式权益变动书显示，去年华泰汽车共录得营收150.17亿元，较2015年的144.39亿元略有上涨，归属于母公司股东的净利润则达10.39亿元，同样较上一年度的8.05亿元提升29%。 华泰汽车披露的未来发展中，又透露出“至2020年，华泰汽车成为国内主流的自主汽车品牌及国内领先的新能源汽车自主品牌，实现50万辆的销售目标。其中，新能源汽车将是未来几年中集团发展的重点方向之一”的计划。这意味着，新能源汽车或许将是华泰汽车未来正式入主曙光股份后发力的主要领域。 机构：新能源汽车板块估值处于底部 ◆ ◆ ◆ 对于新能源汽车投资机会，华创证券研究员欧子辰表示，2017年1-5月，新能源汽车尤其是新能源商用车市场受政策变化影响，销量未看到明显向上，加速市场担忧，板块整体估值水平处于底部。不过，历史经验表明，新能源整车销量连续三年年底爆发，保持着前低后高的态势。由此预计下半年上游出货会相对平滑，下游景气度向上游靠拢。 欧子辰认为，补贴下滑，纵向产业链单车总盈利下降，短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例，2016年装车量约合28GWH，2017年预计装车量36-38GWH，出货量同比提升30%-35%左右，价格如下滑15%-20%，按销售额同比维持高增长有一定难度，龙头享受业绩保障市占率提升的过程。 观察新能源汽车板块市场表现，新能源汽车概念部分个股近期出现回落。不过，市场人士认为，对相关公司的投资更着眼于长期，短期回调反而为投资者提供了良好的建仓期。随着后续政策指引、销量回暖的多重催化，相关公司的投资逻辑将切换成业绩驱动，业绩快速增长的优质公司将脱颖而出。 原创文章，欢迎分享 转载请注明 本文转自中国财富帮(ID：china-cfbond) 作者：李志勇 新媒体编辑： 朱蕾 熊烨   觉得本文不错，请戳下面大拇指 ↓ |
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来自： 昵称72056340 > 《待分类》
