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导语：就像戴安娜王妃和查尔斯王子的结合，2013年，逼格富谷歌对屌丝穷Uber的投资一度令人动容，但是，世界这么乱，哪有你意淫的那样简单…… 文 ▍呆伯特 谷歌为何要包养Uber？ 2013年8月，谷歌风投把有史以来规模最大的投资，2.58亿美元， 献给了Uber。不到一年，谷歌风投又参与了Uber的新一轮融资。 按照剧情发展，很多人猜测，终有一天，谷歌会把Uber买下，从此过上幸福美满的日子。 那么，Uber究竟是有多性感，谷歌才会如此着迷呢？ 首先，Uber有广泛的用户基础，可以帮谷歌让大众更快地接受其正在研发的无人驾驶汽车； 其次，Uber平台的司机还能帮助谷歌当日同城快递业务Shopping Express，解决人力不足和汽车不足的问题； 再然后，谷歌还可以把地图服务跟Uber功能更好地结合起来，从而更加强化自己的O2O闭环。 因此，光从以上几点来看，Uber是野马，谷歌家里有草原，所以…… Uber逃离谷歌是必然的 但是…… 歌词里都是骗人的…… 在Uber和谷歌还没有决裂之前，美国早就有一位“先知”，提前地预料到他们的结局。 让我们把时间轴拉到Uber还没拿到谷歌投资的时候，2013年夏天，《财富》知名记者丹·普里马克这样描述他当时遇到的Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克的： “我与Uber CEO 特拉维斯·卡兰尼克聊了聊谁会认真考虑收购他的公司。我认为会是租车公司赫兹（Hertz），他笑着说这家公司‘太小了’（很有先见之明，赫兹公司目前估值也只有97.5亿美元）。随后我提到了谷歌，他的嘴咧得更开了些，说：‘至少他们买得起。’”
显而易见，特拉维斯·卡兰尼克绝对是个狠角色，他的野心，绝不止于被收购。 因此，丹·普里马克当时就猜测：“虽然谷歌是Uber的投资者之一，但随着同城快递会成为未来Uber的发展方向，两者很可能会成为竞争对手。” 事情果然按照丹·普里马克的“剧本”发展了。 当谷歌开始把手伸向Uber的打车服务（根本还没开始），是时，钱够多、翅膀够硬的Uber就毫不犹豫地单飞了。 Uber的巨头梦 如今，已经挣脱前金主的Uber已经开始在地图领域有动作：3月，Uber收购了为通用安吉星提供技术deCarta团队； 5月，Uber还斥资30亿美元，和百度、安佰深（欧洲最大的私募股权投资机构）组队追求诺基亚公司的地图产品Here； 最最最令人发指的是，Uber已经把谷歌地图的前负责人布莱恩·麦克莱顿挖来，安插到了位于美国匹兹堡高级技术中心，该技术中心是专门用来研制无人驾驶汽车的。 还有，还有，Uber已经和卡耐基梅隆大学公布了战略合作关系，公布了联合研发地图、汽车安全和无人驾驶汽车技术的计划。 眼下，虽然Uber目前还不足以与谷歌平起平坐，但是，从长远来看，Uber的一系列动作都在为成为巨头铺路，谷歌风投就曾经表示，Uber的价值将会达到2000亿美元或者更多。
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