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导语：慢慢地，我开始佩服这群入侵汽车领域的互联网创业者，他们对“服务”有独特的理解和较真。 文 ▍黄丽君 我在火锅桌上深度访谈了李健一把。不愧是百度产品总监出身，他轻松地把我的注意力从羊肉片，转移到了人人车的C端服务上。 出于对二手车的热爱，我非常关注人人车的在线评估报告展示。与我熟知的在线拍卖评估报告不同，人人车每台车都有50多张高清大图。检测报告从事故排查到驾驶检测，做了细致的车辆原型图。 人人车是照着老百姓的认知能力来展示二手车，和传统专业的二手车报告差很多。 报告的设计理念是用图片和动画，这种最直观直接的展示方式，配合浅显易懂的文字，例如“密封条无老化”，目的是让普通人一看就懂。 价格的展示，还特意写出，“预计1～2天售出”，这都是站在消费者角度设计的文字。 此外，占着北京硅谷人人车大本营三分之一的八十人客服团队，令我非常震撼，这是铁了心要打造“秒回”客服团队。 在北京，人人车开始了二次台架检测，确保车辆无异议。 李健为了拉慢我的吃饭速度，不停地说人人车买车卖车的故事…… 在南京曾有位车主，人在医院躺着。在这个前提下，人人车还是快速帮他把车子卖掉了，期间，车主未踏出医院一步。 李健的意思，这个就是人人车追求的极致C端体验。 我也是传统行业出身，一开始，对着人人车在汽车圈喷出的“互联网+”范，会有怀疑心理。 慢慢的，我开始佩服这群入侵汽车领域的互联网创业者，他们对“服务”有独特的理解和较真。 人人车创始人李健 就拿人人车的评估报告做例子，他们会用高清照片来展示车况，而不是传统字母结合分数的打分机制。这样肆无忌惮地用最原始的大图，确是照顾到了最普通的人的展示方式。 建立八十人客服团队的决心（四个员工里面就有一个客服），也看得出互联网人士创业的杀气 ，一门心思要和用户零距离。 人人车的客服团队承接客户终身免费电话支援，这么做的理由，一是对着车主表服务决心，二是杜绝了购车者再去麻烦卖车者。 这个创业一年多的公司，有着如此服务客户的决心，让我这个正在走向互联网的传统人士受益匪浅。 好的产品应该搭配好的展示方式。客户服务更不能只是一句口号和一个理念，而是需要各种落地的表达方式。 |
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