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✎征稿邮箱：liujing@autolab.cn 文 ▍阮锦程
Phideon将于今年第3季度引入中国，由上汽大众生产！ 这辆未来上海大众的旗舰车型定位为C级轿车，轴距超过3米，车长达到5.05米，车宽1.87米，车高1.48米，定位会是现在帕萨特和迈腾之上。这辆新车源于奥迪A6L的MLB平台打造，而且将会配置空气悬挂，要知道空气悬挂就连奥迪A6也是高配才会采用，可见Phideon的级别之高。 什么时候德国大众这么看重中国的豪华车市场了？我看这多少也是与辉腾有关。当年德国大众一直想圆自己的大众品牌豪华轿车梦，于是才高调有了辉腾和生产它的玻璃工厂，然而后面的故事证实这个计划是失败的，这辆挂上大众Logo的D级豪华车卖不出去多少。记得当年我去玻璃工厂的所在地德国德累斯顿，结果几天下来才看到了两辆辉腾：一辆是我们酒店的接送车，另一辆是机场的展示车。 但是，辉腾的全球最大市场却是在中国！特别是成都人民，其次广东等地人民贡献了不少的销量。我相信这个案例会让德国大众对中国市场有了信心：原来一辆外观不太高调，但配置和级别并不低的大众品牌豪华车，在中国市场是有销量的。更何况，现在大众品牌在中国市场的影响力正是如日中天的时候。 “Phideon采用奥迪A6的平台打造”，日内瓦车展发布时网上一片欢呼。等等！在Phideon还没有正式生产前，我们还不能这样说。首先你要理解什么是MLB平台，MLB的意思只是“纵向引擎标准化平台”，这有别于帕萨特这类横置引擎的平台。 MLB由奥迪主持研发，所以设计级别就比较高一些，MLB与大众主持的低一级别MQB（高尔夫7、明锐使用）平台都是模块化设计思想，它们的尺寸大小和部件都可以在一定范围内增加和减小的。所以不仅是A6会用MLB，连新一代的A4和下一代的Q5都会用MLB，意思是你理解它比帕萨特高级就行了，不用纠结它与那个车型挂钩。 一辆豪华C级轿车，Phideon将会推出3.0 TSI 4 MOTION的高配版本：搭载一副全新的3.0L V6涡轮增压引擎（现行A6L的3.0 TFSI是机械增压），最大功率将达到220kW/300PS，最大扭力440Nm，还会配置大众看家的4 MOTION四轮驱动系统。由于MLB平台是纵置引擎，事实上这个4 MOTION应该是更高级的托森差速器类型，也是就奥迪的quattro。 当然，这个连奥迪A8和宝马7系都用2.0T的年代，3.0TSI只会是Phideon为了拔高自己地位的手段，主力将会是第三代的EA888 2.0TSI，然后和大部分奥迪A4L和A6L一样是前轮驱动。 另一件事情是，由于中国目前对新能源车型的追捧，像上海、北京这种城市都对指定的新能源车型送“大礼包”，所以Phideon未来会计划有一款插电混合动力的车型。 Phideon作来一款未来上海大众的旗舰轿车，而且MLB平台特别能玩电子化，所以它高科技的玩艺就不止空气悬挂这种了，包括什么ACC、车道保持、盲区监测和自动泊车都会有，还有基于苹果的CarPlay和安卓的MirrorLink。更高级的HUD平视显示、夜视系统和基于车身4个摄像头的全景显示泊车系统都有。 看来这一次大众是有备而来，Phideon简直是武装到牙齿了。 |
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