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✎征稿邮箱：liujing@autolab.cn 汽车圈的事情，有时候放到文娱圈，好像也蛮有意思的。 文 ▍斑大人 在互联网大热之后，各行业、各企业、广大人民群众互联情绪高涨。在亿万富豪贾跃亭等人的支持下，以丁磊为主的团队，拉开了乐视互联网造车的序幕。 期间，丁磊及其团队通过建立广泛的人脉关系，和极富吸引力的薪资平台，获得了不少车企和互联网企业人才的关注，与之互相眉目传情，为乐视超级汽车项目的顺利进行奠定了人才基础，一场由乐视超级汽车出品的建车大业，就此展开…… 影片片名：建车大业 出品方：乐视超级汽车 本片汇集了史无前例的汽车行业至少9位明星，开创了国内互联网造车企业的先河，今天就来回顾一下，这些大咖，是如何与乐视汽车眉目传情的。 总制片贾跃亭：没什么，就是有钱、有idea 首先是贾先生。身为经历传奇的贾先生，他不需要亲自动手操盘，只需要提提生态理念、放放电、给给钱就好了。 而贾先生在整体战略上，也是一点都不含糊，他不遗余力地在全球各个角落搜罗各类汽车专家，将人才聚拢到一块，进行技术研发。然后，就要用万众瞩目的互联网商业模式进行营利了。 导演丁磊：内什么，我要做汽车人 在丁磊正式加盟乐视汽车之前，谣言也是满天飞。这位汽车行业的大咖人士，在任上海浦东新区副区长之前，曾是上汽集团副总裁、上海通用的总经理。 丁磊始终觉得，自己是个汽车人，在辞任副区长一职之后，很多人都以为，世界上最火的苹果或者特斯拉，总有一个是他的归宿。 但是他最终选择了乐视汽车，以乐视超级汽车联合创始人等一系列身份，携投资、团队和项目一期加盟了乐视，担任起了总导演一职，负责乐视汽车的全球战略及实施。 监制何毅：我是月老，爱牵红线 何毅，乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁，主导车联网项目，此前在搜狐担任副总编、汽车事业部总经理。 这位老兄，也是汽车行业浸淫多年的大咖，因此眉目传情的本事练得炉火纯青，不仅自己传情，还帮大家一起传情。 据说，丁磊、吕征宇（现乐视超级汽车副总裁，前英菲尼迪中国及亚太区总经理）等人加盟《建车大业》，何毅都曾从中传情。 不过，吕征宇自己，也曾在香港与贾跃亭密聊了三个多小时，最终与贾先生定了终身。之后，据说他专门花了两个月的时间，在用互联网思维重新理解汽车这件事情上面。 主演张海亮：抢尽风头 满是主角光环 说完了制片人、总导演和监制，接下来就是主演们了。既然成为主演，就免不了有各种各样的小道消息和八卦。 最近八卦尤为繁多的是一位新晋演员：张海亮。 这位主演，可真是神秘，神秘到，目前是否真正加盟乐视的《建车大业》这部电影，都还是个未知数。 媒体一再爆料，说这位原上汽集团副总裁肯定加盟乐视汽车，而相关方面不是否认就是没有回应。 坊间传言，张海亮确有意与乐视接触，不过出于竞业禁止条例的约束，要采取曲线救国的方式，或将先去投资部门过渡一段时间，再赴汽车项目，也不算迟。 这位还算年轻的合资车企出身的高管，虽然是位新晋演员，但浑身都散发着主角光环。看众们恐怕要过一阵，才能获得官方确认的回复了。 其他主演：挖挖挖，挖空友商 据传，上汽大众研发负责人牛胜福，也将在竞业限制期满之后，跟着张海亮一起加盟乐视超级汽车。 傅振兴 为了更好地研发乐视超级汽车，贾先生还从上汽集团又挖来了原上汽新能源技术骨干傅振兴。 在生产方面，也有原广汽丰田生产负责人高景深的加盟。 除了传统车企走出的这些高管们之外，原百度深度学习研究院高级科学家、百度无人驾驶汽车团队负责人倪凯，也从百度离职，加盟乐视汽车，为乐视汽车的产品在主动安全和自动驾驶发展方面提供支持。 越来越多的汽车资深人士的加入，某种程度上也算是为贾先生在背书。这次，贾先生给人们的感觉，可不仅仅只是讲故事，造车一事的未来轮廓，也愈发清晰。 这是一部互联网时代筹备已久、声势浩大的历史大片，目前该片正在紧张拍摄中。至于何时公映？那可就得等到乐视汽车亮相的那一天了。 |
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