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文 ▍阮锦程 这几年来是自主品牌造车的转折点，造车水平突飞猛进，虽然不能用日新月异来形容，但越往后推出的产品确实越有优势。但请注意，前提是你的研发水平必须与别人同等情况下。 我不会告诉你那一辆SUV更好，虽然越往后推出的产品会有优势，但买车的时候还要考虑各地的市场优惠价格。很多车型都是以高配版为宣传卖点，但入门版的动力和科技含量就一般，所以还要考虑不同配置和不同动力组合的差异。 在试驾过这5辆SUV后，我能提供给以下的意见。 长城哈弗H6，带头大哥 售价： 8.88～16.28万元 2月销量：33062辆 十年前长城还不受人们关注，我就曾做了很多长城车的评测，并且确信他们家的造车代表着当年自主品牌最高水平，当年还是吉利、奇瑞流行的时候。在别人看不到的底盘、调校等方面，长城是挺上心的。 尽管推出市场已经5年，但经过不断改进，无论是外观和内饰设计，还是内饰的细节处理，哈弗H6都是自主品牌同级SUV的水准之上，难怪它可以拿下多年的销量冠军。1.5T涡轮增压引擎是最早出现在长城C50轿车上，当时调校还不算太好，但在H6上这副引擎已经调校得很成熟，配合6挡手动或是6速自动表现挺不错了。 我说的不仅是动力，所有的一切开起来都感觉非常棒，当然它的底盘舒适性还差一点点，悬挂的弹跳有一点多，走烂路时不是很舒服。 优点：产品成熟，市场保有量大 缺点：5年前的车型，不代表最先进水平 长安CS75，第一次敢说“与合资没有区别” 售价： 9.28～15.78万元 2月销量：16888辆 还记得2014年试长安CS75时候，CS75已经被炒作得满城风雨，但我对它的实力深表怀疑，因为之前也试过不少长安的车，表现总与宣传的有所不符。 但CS75的确好得有点让人不敢相信，这已经不是当时自主品牌的普遍水平了，CS75第一次用上“与合资没有区别”字眼。除了外形漂亮外，它的内饰做工和配置水平只有合资品牌才会有，例如Autohold和电子手刹，还有导航大屏幕。 2.0L自然吸气引擎配合5MT手动变速箱开起来非常顺手，而5MT行程也紧凑，没有长城H6那样松散。隔音和引擎的宁静性也是合资品牌的水平。1.8T引擎配6速自动虽然没有想象中那么强大，但倒也不错。底盘和悬挂真有大厂风范，调校得非常成熟，无论是绕桩还是上路肩，你都找不到它太多缺点。 优点：技术水平较高，接近合资水平 缺点：自动挡只有1.8T才有，起步价较高 广汽传祺GS4，原来是操控高手 售价：9.98～15.38万元 2月销量：15020辆
传祺是牺牲了GS5来成就GS4的成功，而且除了GS4一款车型，所有其它传祺SUV和轿车的销量都是打酱油。不过GS4除了外观设计漂亮以外，的确有它不俗的一面。 传祺很多车型的底盘技术都是源自意大利爱快166，虽然开起来差距还是很大的，但拿到一点都已经足够受用。GS4底盘操控不弱，2015年在苏州试驾的时候，狠狠地劈弯发现车头跟进非常快，转向不足特性不算明显。操控或许你可以说用不上，不过底盘出色由此带来的舒适性你一定会喜欢。 GS4出色之处在于动力，但让人担心也是动力。1.3T和1.5T两副涡轮增压引擎配合7速双离合变速箱，动力反应是比对手来得要快，而且油耗较低。但是7速双离合的平顺性仍然不足，而且在SUV上大胆使用双离合，可靠性仍有待观察。 优点：操控水平不错，动力不错油耗较低 缺点：双离合的平顺性不足，可靠性有待时间检验 宝骏560，不按常规出牌 售价：7.68～9.08万元 2月销量：30970辆
7.68～9.08万元，合资品牌你只能买一辆飞度，但宝骏却能做出这样的SUV，在长城H6和长安CS75没有降价前，宝骏的价格优势非常明显。 但不要以为这么便宜，宝骏560的水平就很差，其它它仍然在同级平均水平之上。560的外观设计是不错的，内饰做工竟然也挺好，特别是后排超大的空间之大非常诱人。1.8L的油耗非常不错，更夸张的是这个价格它也全系标配ESC电子稳定系统，都不知宝骏是怎么做到的。 不过宝骏560在内饰设计和做工细节上明显有不足，并非同级一流水平。空间大但座椅不舒服，操控极限不低但方向盘路感较差，悬挂也谈不上舒适，总体给人一种廉价的感觉。 优点：物超所值，维修网点多 缺点：只提供手动挡，精致度和技术含量不足 吉利博越，VOLVO技术支持 售价：9.88～15.78万 刚上市
博越的优势，除了它是这个市场的后来者，可以集成较为先进的技术和开发经验外，还与它的VOLVO背景有关。博越在开发中得到很多VOLVO的技术支持，所以它的起点比其它自主品牌要高。 博越与之前的CS75一样，开起来已经不像是一辆“自主品牌”，因为各方面的表现已经几乎是合资水平。怠速非常宁静，行走时隔音也非常好，起步时动力不算迅猛，但换挡却是很平顺。转向是偏轻盈的设计，开起来也是轻松灵活的。 不过如果你按合资水平标准，仍然找到它的缺点。博越的转向偏轻盈的设计，不过在绕桩和过弯中路感过于模糊，操控不是它的强项，至少与传祺GS4之类相比它不占优。另一方面，悬挂的表现以前吉利GX7有点相似，或者说带了点VOLVO的风格，就是走烂路时舒适性不足。 优点：最多电子科技含量的自主品牌SUV 缺点：操控不是强项，悬挂舒适性稍有不足 |
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