【原】法拉第也来中国搞“之夜”，只有一款车的出场方式有何不同

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亚洲首秀的FFZERO1电动超跑概念车，据说试制车已进入第四轮路测。

文 ▍砂糖兔

2016北京国际车展前，各家各户都搞起了“之夜”。这个据说源自大众的点子，让媒体汪们又多了几个不眠之夜。

办“之夜”的有几种情况，发布新战略的、有一堆新车要亮相的……也有像Faraday Future(简称FF)这样新人乍到来刷存在感的。

4月23日晚上，在乐视自己霸气十足的生态体育中心内，智能互联网电动车公司Faraday Future带着公司高管和那款CES上亮相过的FFZERO1电动超跑概念车，来和中国盆友们见面了。

黑色空间，够神秘吧，光是这个候场区的style，就能感觉到人家的目标客户群是sei们了。

现场摆放的沙盘，展示的是不久前刚在美国内华达州奠基的首座互联智能环保制造工厂。据说这种体量的工厂一般至少盖4年，人家两年就能搞定。

好了，场外转了一圈，现在跟着兔某进场吧。接下来进入全程都要戴同传的发布会环节。

FFZERO1就这样帅气的出场了。嗯并没有绕场一周或者开个50米之类的，它就是那样安静地、转了个身。

在分享干货的环节，FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson透露，FF已经进行了近一年的Mule Car(试制车)测试，并于近期进入了第四轮路测。

“FF目前取得的进展远远超出了人们的想象。我们通过Mule Car测试了我们的电池系统、动力总成，甚至是复杂的悬挂配件等，正在逐步实现此前设定的较为激进的目标。”

很多人会觉得这个家伙样子略怪异，不太像平时能开的感觉，因为人家是专为赛道打造的。

据说FFZERO1的功率超过1000马力，极速超过200英里(约320公里)/小时，同时能在3秒内完成0-60英里(约96公里)加速。

作为一家智能互联网电动车公司，技术必须牛逼，专利自然也不能少喽。人家说虽然成立时间不长，但是去年一年就向美国专利局提交了超过100个专利申请。

重点介绍下这个叫做可变电驱动底盘架构(VPA)的技术，这是专为电动汽车量身打造的平台，甭管豪华车、跨界车、紧凑型或是SUV，都能通过一个架构搞定，十分省钱。

有FF的场合，自然少不了乐视的小伙伴。作为“深度战略合作伙伴”，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊也来到现场表示祝贺，并且透露由乐视和FF共同成立的“FF & Le Future”人工智能研究院已经在硅谷正式成立了，还会在北京设立远程中心，目前正在全球招人中。

这大合影够壮观吧，没办法人家小伙伴太多了

哦对了现场还有一条“重磅新闻”，Faraday Future的全新顶级域名FF.com正式上线了。据说，这也是去年乐视花了大价钱买下来的。这友情的小船，得多坚固啊。