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✎征稿邮箱：ruanjincheng@autolab.cn 文 ▍起司猫
没错，这里是青岛，正在进行的是由路虎赞助的2016国际极限帆船系列赛（Extreme Sailing Series）。 何谓“极限”？首先，这家伙极限速度能达40节（73公里/小时），因此也被唤作“海上F1“；其次，这家伙居然能飞，船只从海面跃起腾空，逆风飞翔，是海上飞行小能手。 GC32水翼双体船到底是个什么鬼 一分钟科普告诉你什么是会飞的海上F1。 “海上飞行小能手”——GC32是水翼双体帆船，GC32的设计师是Martin Fischer博士，之前参与过很多赛船的设计。 比如获得2011－2012年赛季沃尔沃环球帆船赛冠军的法国安盟保险队的战舰↓↓↓ 这次，Martin Fischer博士想来发大的，于是有了这款能飞的长10米，宽6米的GC32。 GC32配置了可旋转桅杆和三面船帆——主帆，前帆，球帆，整个船身是碳纤维材料，中间是网状连接，很轻，不仅船体各部分的拆装更简单方便，而且在行驶过程中更容易被水手们操控。 严格来说，GC32是一款统一设计船型，即零配件，包括帆的设计和数量都是固定标准。不过Martin Fischer博士不能忍帆船界最有名赛事“美洲杯”那帮怪咖们花式改造自己的帆船“作妖”，所以直接撸了唯快不破的世界最快统一船型GC32。 GC32极速的秘诀在于其强大的水翼装置。第二代水翼装置Mk2由J型的主水翼和T型舵叶水翼组成。能升降的J型主水翼不仅能稳定船的航行，减少倾斜（并没有），而且能为帆船提供最大程度的的升力。 所以在风速达到7节以上的时候，GC32就由海上F1进化成了悬空飞行器。当然，侧翻、倒翻也就稀松平常啦。 But玩儿的就是这个刺激呀！不然怎么能成为与沃尔沃环球帆船赛和美洲杯等比肩的国际极限帆船系列赛呢。 第六人告诉你上了它是什么感受 Martin Fischer博士设计GC32的初衷是为了让所有人都能参与到这项极限刺激的运动中来。因此其实帆船上还有个“第六人”的位置。 要知道，帆船赛100多年来，除船员外的任何人都不能在比赛时上船哦。所以这么有生命危险的体验，就让起司猫替人类承担吧！ 由于是极限帆船赛，而且这次采用了DC32的船体，所以我们会遇到腾空、飞起、侧倾、反翻等各种情况。
所以第一步，我们先到浮动码头旁边的帐篷中穿戴了防水连体衣、头盔、防滑鞋、手套（因为只能坐在很粗的麻绳编制的网上，手抓的也是这个，为了防止磨伤，必须佩带）以及救生衣。 第二步，签订“生死协议书”——免责声明。因为我们随时可能在比赛中人仰马翻，好点的情况直接被船盖在下面，要是飞的时候翻，漂到哪儿就看个人造化了。hhh 第三步，等风。因为当天青岛风速不给力，不符合比赛条件，所以靠风吃饭的比赛只好不断被中断。作为第六人的我们也只好在快艇上“候场”。
第四步，比赛开始啦！看颜值的起司猫挑选了拥有八支参赛队伍中最帅队长之一的瑞士阿灵基船队，还用法语在赛前跟他们简单交流了两句（论学好一门外语对撩汉的重要性！）。 然后，就根据指示坐在船体中间连接轴与侧船体夹角的角落，一只手抓着把手，另一只手抓着网，猫坐在那里。比赛开始后水手们，五位水手各司其职，掌舵、调帆、查看航路，随时根据风向矫健地在极速前进的帆船上来回奔走。 而作为第六人，起司猫感觉自己跟船上的一颗肿瘤一样碍事。这也侧面体现了在这样一项极限赛事中，大到船员配合，小到每一个零部件，都无比精确与恰到好处，不允许任何多余的存在。 不过，眼光毒辣如猫，wuli高颜值阿灵基队是老牌劲旅，而且本次青岛站斩获冠军！ Sei为这么高大上的活动买单？ 帆船是一项比较高端的运动。在于第一，其有一定准入门槛，参与、欣赏的人群有限；第二，烧钱。 陆地上勾人心魄的速度王者F1有多烧钱？曾经中石化为冠名F1烧了8000万美金的赞助费。而每个车队的预算都是亿级以上，英镑。 而作为海上F1的极限帆船系列赛，烧钱程度决定了其贵族运动的血缘。比如wuli阿灵基队的帆船，造价就高达8000万美元甚至更多。
由于帆船赛事的收入一般只有商业赞助和媒体版权两种，所以商助更是天价。根据资料，2013世界杯帆船赛青岛站的独家赞助费用是1000万，2013环海南岛国际大帆船赛冠名赞助费是1500万。 而此次赛事的赞助商路虎最早在1988年就开始赞助朴茨茅斯考斯周帆船赛，2013年起开始与国际极限帆船赛合作，本届赛事以独家汽车赞助商身份出现。
车企赞助体育赛事由来已久，而路虎对各种体育赛事的热情也是深入到拳击、 足球以及帆船等各领域。尤其帆船的挑战、自由和智慧等特征，与路虎“Above and Beyond”品牌口号不谋而合。 不过这样对极限刺激追求的共通，当你在帆船上时才会更感同身受。 当然，除了资金赞助，路虎利用自己在机械与电子领域的先进技术，与船队相互合作在开发新技术及研发新材料提供支持。这也是另一种形式品牌与活动精神的“耦合”吧。
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