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文/摄影 ▍柳柽 红点处就是我们要去的目的地 我不是第一次到青海湖，因为职业的关系，在过去的几年间我曾数次到青海湖试驾或是做选题，不过，与大多数人不同的是，我很喜欢青海，但对“圣湖”却并没有太大的好感。 油菜花和笔直的公路是青海湖的招牌景色 论圣洁壮阔，纳木错的蓝搭配雪山的白更能震撼人心；论风情万种，泸沽湖的秀美与摩梭人的走婚传说更能让人心生遐想；而论自然奇观，它更不及100多公里外茶卡盐湖梦幻般的天空之镜。 在湖边，有时候仿佛有海边的感觉 所以，于我而言，青海湖不过是个看起来还算美丽的背景，但那些美轮美奂的风光往往也只存在于摄影师的镜头之中。 堵车和无节制的开发，青海湖已经没有以前美 现实中的青海湖，是混乱而拥堵的交通（你没看错，旺季的青海湖环线是会塞车的），是简陋但却并不廉价的酒店，是盲目而可笑的所谓旅游开发（谁能告诉我随处可见的蒙古包跟藏族究竟有什么关系），是漫天要价小商贩（当然是少数，但进一次湖边的油菜花地数百块的收费又是谁定的价）。 遇到好天气，才能看到漂亮的湖景 青海湖甚至不是一个很好的试车地点，因为超过3000米海拔的稀薄氧气对车辆性能绝对是个考验——不管是自然吸气还是涡轮增压。所以，我承认一开始我是对这趟旅程是很有点不以为然的，但没有想到这却是一趟收获满满的旅程。 因为我发现了它们——候鸟。 换个角度再看青海湖 全球大概有8条鸟类主要迁徙路线，其中有3条经过中国境内，而在这3条中，又有两条经过青海湖，所以你大概能够想象出青海湖对于鸟类迁徙的重要意义。 成群栖息的候鸟 每年4月开始，数不清的鸬鹚、岩燕、秃鹫、大天鹅、赤麻鸭等数百种鸟类，从中亚、印度、东南亚甚至大洋洲开始北上，飞越数千上万公里，穿过终年积雪的喜马拉雅山脉或是云贵高原，达到青海湖，在这里或补给休憩，或繁衍后代。到9、10月份青海气温逐渐转冷，这些候鸟又会带着它们的后代又再度南下避冬，次年再度，年年如此，周而复始。
所以如果没有青海湖，没有这个水草丰茂的中转地和栖息地，那数以百万计候鸟又将会在哪里繁衍生息？我真是有点小看青海湖了。
我们的旅程从青海湖南岸出发，第一个目的是大河谷观鸟点。这是是鱼鸥、棕头鸥、鸬鹚的聚集地，但在去到大河谷观鸟点之前，要经过一段非铺装土路。
我承认我是第一次开2.0T的汉兰达，但开上这部汉兰达的头两公里，我却有些疑惑厂家是否给到我的是一部3.5 V6车型。因为这部汉兰达实在不像是装了一部涡轮的样子，即便是刻意反复收放油门，我似乎也并未感出任何涡轮迟滞，甚至就算是持续地给油，加速也没有很暴力，但不经意间速度很快就上去了，实在是有些V6 NA引擎的样子。 涡轮增压的特点，是在海拨较高的地区，动力损失始终是比自然吸气要来得小。 跟着候鸟去旅行 在青海湖观鸟，鸟岛自然是不可不去的地方。其实鸟岛是两个岛，一个叫蛋岛，一个叫鸬鹚岛。前者是个半岛，是青海湖候鸟的繁殖集中地，四处散落着数量惊人的各色鸟蛋，当然为了保护鸟儿，游客只能在密封的观测室里隔着玻璃和鸟群相互对望。
而后者岛则是一个离岸的孤岛，在地质上本身已属奇观，而岛上密密麻麻布满的群居的黑色鸬鹚，则有让鸬鹚岛成为一个生物奇观。尽管鸟岛景区收费不菲，但这里仍是一个值得来的地方。
12年之后青海湖候鸟的数量呈上升的趋势 除了鸟岛之外，尕日拉寺也是一个很值得推荐的观鸟点。这座位于青海湖西南岸的寺庙建在半山腰处，视野出色，且离青海湖面仅有百余米，这里草场茂盛，泉眼遍野，是非常典型的湿地景观，初夏来此，碧绿的草山和湛蓝的湖水尽收眼底，大群大天鹅在此起降飞翔，场面极其优美壮观。
人类的活动始终严重威胁候鸟生存环境 正是因为如此，尕日拉也成为日渐热门的观鸟地，不过，由于尚未开发缺乏保护，在这里栖息的鸟类也不时会受到人类的惊扰。
因为自然条件的改善，12年之后青海湖候鸟的数量呈上升的趋势，但另一方面，受自然气候和人类活动的影响，青海湖本身的环境又在逐渐恶化，草场退化、沙化严重、青海湖水位急剧下降导致湿地面积逐渐萎缩，这些都严重威胁候鸟生存环境的因素。 观鸟Tips
1. 尊重鸟类的生存权，不要采集鸟蛋、捕捉野鸟。 2. 观察鸟，但不要打扰鸟，包括不擅自喂食，不高声喧哗，同时因为鸟类视觉敏锐，尽量不要穿颜色太过于鲜艳的衣物。 3. 不要用“打鸟”替代“拍摄鸟”，鸟类专家认为这是对鸟儿非常不尊重的说法，我深以为然，如果要拍摄鸟类，对焦和连拍速度快的单反+300mm以上的长镜头是最基本的配置，增距镜也非常有用。 4. 每年4~5月是青海湖每年最好的观鸟季节，而清晨与黄昏则是每天最佳的观鸟时段，而高倍率的望远镜，则是观鸟的最佳工具。
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