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文 ▍威猛先生 （慢慢看，有彩蛋） 3月，PHIDEON在日内瓦车展全球首发。
4月，PHIDEON在北京车展中国首发，并将中文名命名为“辉昂”。
6月，辉昂在深港澳车展公布预售价35.9万-67万。
8月，辉昂在上海举办了一场声势浩大的全国媒体试驾会。 总之，这部特供于中国，被视为辉腾停产后的复活车，甚至从全球首发前（盆友，你听说过谍照吗？）就备受瞩目！ 而从辉昂的每一次亮相，我们都能看出大众想要拔高品牌新高度、重构产品格局的良苦用心。 （彩蛋快来了） 然后，就在昨天（10月21日），上汽大众辉昂终于要在上世界第二高楼、中国第一高楼——上海中心，举办上市发布会啦！
看着辉昂这么拼！或者说，看着上汽大众这么拼！（Ps：南北大众，一汽大众有奥迪，上汽大众却始终没有一款豪华车型，去争夺日益壮大的豪华车市场） 在来参加上市发布会前，我真的很想好好把上海中心这座世界第二高楼、中国第一高楼，跟辉昂联系在一起。 尤其是在得知有机会到119层观光层（最高127层）俯瞰上海全景之后，我就在想，到时肯定要把这种“一览众山小”的感慨套到辉昂上，诠释着它的骄傲与放纵。 我想象的画风是这样： 是这样： （彩蛋来了） 然而，昨天是下雨天，云层都会偏低，所以到了119层观光层，画风竟然是这样： 是这样： 反正真的什么都看不到，全给云层给盖住了！ 所以，该不该心疼辉昂一秒？ 这是个值得思考的命题。 过来好一会，直到云层终于有了小小的拨开，我终于看到了中国第二高楼——上海环球金融中心（俗称“开瓶器高楼”）的顶部时，才恍然大悟，在这样的天气，在这样的高楼上俯瞰，才是辉昂想要真正诠释的。
辉昂想要诠释的，并不是一开始你就能一眼看穿我能够站在最高处俯瞰全景的骄傲与放纵； 而是一开始你可能因为被云层盖住，并不清楚我是否在最高处，直到云层有了小小的拨开，你才明白原来我竟然站的这么高。 正如辉昂的sologan——“隐锋芒，自辉昂”。
或者，你还可以通过以下这段，由国际巨星乔治·克鲁尼担任主演的，辉昂最新TVC，加深对“隐锋芒，自辉昂”的理解。 ↓ ↓ ↓ 同时，乔治·克鲁尼也是辉昂的首位带盐人。（气质很搭，但带盐费肯定不低） 遗憾的是，在当天晚上的辉昂上市发布会上，乔治·克鲁尼并没有前来站台，只是邀请了知名导演陆川和知名财经作家吴晓波来到现场，说了一通自己对“隐锋芒，自辉昂”的见解。
▲ 左：陆川；右：吴晓波 然后，领导上台，废话也不多，很干脆利索地公布了辉昂的售价：
▲ 辉昂售价：34.9万-65.9万元（采用由奥迪主导研发的MLB模块化平台，同款平台的车型有奥迪A4L、奥迪A6L。共有两款动力选择：第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机、EA837 3.0T V6机械增压发动机。前者匹配DSG七速湿式双离合变速箱，后者匹配集成拖森中央差速器的DSG七速湿式双离合变速箱。） 而不像大多数车型的上市发布会，公布售价时都是每个车型逐一公布，然后，轮到重点车型，还要从售价的个位数开始公布。 这很辉昂！ （还有彩蛋） 辉昂内饰：
▲ 后排中央扶手杯架打开方式略高级
辉昂外观：
▲ 车长/宽/高（mm）：5074/1893/1489、5074/1893/1463；轴距（mm）：3009。
▲ 整车质量：1815kg、2025kg
▲ 拥有ESP车身稳定系统、主动刹车防多次碰撞、丹拿音响、车道保持系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航、自动泊车3.0、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统等众多配置。
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