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✎征稿邮箱：ruanjincheng@autolab.cn 文 ▍金正喷 也许没有一台车在上市之前，你可以把它和那么多竞争对手往一块列，全新途观L上市就给阿喷这个感觉，它往台上一放的感觉是，你们都上，我打你们全部。 ▲甄子丹打到最后，中山装都不乱 我下面列一下“全部”是谁？老对手：本田CRV、别克昂科威、福特翼虎、日产奇骏； 然后是新对手：丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道、现代全新胜达、斯柯达柯迪亚克（这是自己人啊） 甚至，广汽菲克自由光、奥迪Q3、奥迪Q5、全新宝马X1…… 也许从来没有一款车可以“树敌”这么多，途观L做到了，这主要因为两个：它是大众在中国的第一款SUV；它大杀四方已经很多年。 近10年中国SUV市场的戏码，一句话就可以概括：途观干掉CRV后，被昂科威干掉了。 而直到今天，剧情也许要发生新变化。 ▲近10年SUV的恩怨情仇 北京时间1月18日18点28分，途观L在深圳会展中心进行了上市会，全场1000多人见证了神车再世。包括媒体、经销商和大众的工作人员。 这台车上市之前，上汽大众进行的最新的新闻传播是，“我们成为第一家销量突破200万台的乘用车企。”（上汽通用五菱有微面产品，虽然突破200万，根据统计口径，也不能算） 这个销量里面，途观卖出了24.2万台，平均每月2万多台。成绩在细分市场仅仅输给了昂科威。 ▲上市7年，途观终于迎来换代 2015年、2016年途观连续两年屈居第二，对于一个产品生命周期末尾的车型来说，其实已经很不容易。 要知道，这时候这款车已经发布7年了。结婚7年还要痒，车型7年肯定要审美疲劳。 那么现在问题随之而来，新车能否接过神车的衣钵，继续神车大杀四方的霸气。在金正喷看来，任重道远。 好产品，有三大关键因素（这里需要敲敲黑板）：颜值、价格、性能。 ▲上汽大众总经理陈贤章现场公布价格 这里我们先说价格，厂家发布会80%的重要性在最后发价格，汽车公司一般安排最重要的人在最后做这件事。于是，上汽大众的总经理陈贤章上台了，他打开一张白色的A4纸。 “22.38万元到35.98万元。”陈总一宣布，下面掌声响起来，我心更明白。老途观价格在19.98万元到31.58万元，车大一圈、配置更好，卖贵三万值得理解。 不过，在阿喷来看，价格仍有值得商榷之处。去年年底，途观其实已经发布了高配版的价格。这招上汽大众玩得比较好，投石问路，看看市场的反馈。 ▲此前，途观L已经公布了高配版价格 结果，反馈是价格高了，踩了奥迪Q5的脚，和自由光、锐界、汉兰达等价格区间直接PK。和前者比品牌，和后者比空间，都要差一些。 这些市场反馈显然在2个月后，变为途观L价格上的策略调整。低配版上更亲民一些。在汉兰达、锐界与CRV、昂科威中间，它们起步价的中间位置找了一个点，切了进去。 所以，途观L的价格会迎合两部分买家的需要，抛弃A级轿车，进入SUV新天地的人；追求性价比，希望把能有的科技配置都装上的人。前者买低配，后者买顶配。 ▲智能大灯有远光智能开启系统 价格就说到这里，下面就说说性能吧，事实上，大众的产品在性能方面一直不用去特别描绘。它们值得信赖。 我特别要提的是科技配置，谁让咱们AutoLab是一个讲汽车科技的媒体呢？ 抬头显示、智能远光灯、预碰撞系统、自适应巡航、360鸟瞰、智能自动泊车、盲区监测系统。所有这些配置，以我阿喷多年的驾驶经验，它们都不是必不可少的，没有它们途观L依然是途观L，它的灵魂并不是科技配置。 但是，对不起，我要说“但是”了。但是，假如你用过这些配置，并且习惯这些配置，你会发现，它们真的很好，它们甚至不可或缺。 ▲诸多科技配置种，自动尾门也是亮点 阿喷亲眼见过没有倒车雷达没法倒车的男生，以及另一位没有倒车影像就无法倒车的女士。 以上所有配置，如果你希望能体验到，那么请出35.98万元的价格，或者至少31.98万元（第二豪华的配置）。 在31.98万元价格上，你就能享受到高级ACC巡航、碰撞警告系统、盲区监测以及自动泊车。所以，如果银子不足够，阿喷会推荐31.98万元的配置。 ▲侧面可以明显感受到，后门部分107mm的加长 最后就说说颜值吧。途观L在2015年法兰克福车展亮相后，颜值这一关算是过了。当然，也分审美情趣。对于阿喷这种老男人来说，途观L稳重大气，力量十足，很讨喜欢。 但是，也许就有人喜欢标致4008的秀美，喜欢丰田荣放的线条前卫，那就仁者见仁智者见智。 但是，我提醒所有买车的人，假如不是出于以上三点，仅仅是处于空间的考虑，那没有必要选择途观L，虽然它有“L”护身，但同等价位上，冠道、锐界、汉兰达要大得多。 阿喷再加一句，车不是胸，别一味追求大。你不是开搬家公司的，天天那么大干嘛。
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