 文 ▍田忠朝 还记得起亚KX7的“小黑板”？很多人觉得它不厚道，但我觉得，人家至少明确的告诉你， “我这里减配了！”。相比之下，很多看不见的安全配置的“简配”才让人担心！ 近日，工信部就通报了国内20家严重违规的汽车企业，其中多家都是因为“未安装防抱死装置”。也就是ABS，主要作用是在车辆紧急制动时防止车轮抱死，保证车辆的方向性和稳定性，同时缩短制动距离，降低轮胎磨损，市场价格大概3000元一套。 当然，这些车辆应该是非常规销售车辆，大家大可不必担心买到没有ABS的车，因为这是国家法规强制要求，减掉它只会引起公愤。 那么，除了ABS，汽车上还有哪些安全配置，在国外已是标配，在国内却经常缺失的呢？ 1，车身稳定控制系统ESP 如果说ABS是防止车辆纵向滑移，那么ESP就是防车辆横向滑移。ESP系统能够在车辆高速紧急转向时防止转向不足或者转向过度，保证车身不会失控。 一套ESP系统，以博世品牌的为例，大概3000元左右，虽然有点贵，但对行驶安全至关重要！在美国、加拿大、欧盟、澳大利亚等国家，ESP都是法规强制安装的配置，但在国内市场，即便是各大合资品牌，很多车型也无ESP，甚至全系无ESP。 2，侧气囊 很多人觉得，有了前排气囊就够了，没必要多花钱配侧气囊，其实这种想法绝对是错的！侧气囊一般安装在座椅外侧或车门框上，能够有效地降低乘客受到的侧面撞击。 侧气囊的价格大概在2000元左右，在欧洲和美国也属于法规强制要求，但在国内，现在新车一般会配备前排侧气囊，但后排侧气囊大多只能在10万以上的车上见到。 3，前雾灯 随着国内雾霾天气越来越多，前雾灯就显得很有必要了。雾灯的穿透性是大灯无法比拟的，它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。毕竟如果马路上杀出一辆奇瑞QQ me，你能一秒钟分清头尾么？ 4，自动刹车辅助系统AEB 大众6月1日宣布，旗下所有商用车将标配AEB。自动刹车辅助系统主要是针对低速（普遍在30km/h以下）行车状态时，车上的雷达系统会自动检测前方障碍物，在检测到危险时会自动刹车制动。 按照欧盟的规定，没有该配置的汽车都不会得到E-NCAP五星级安全认证，国内目前对这一项没有强制要求。而且一套AEB系统的价格也在3000元左右，但原车没有后期很难加装，所以大家只能祈祷开车不要走神，过马路要小心！ 5，自动紧急呼叫SOS 紧急呼叫系统可以在发生车祸后，第一时间寻求救援，降低死亡率。即使司机和乘客失去知觉不能拨打电话，这一系统也能够自动拨打紧急救援电话，并且报告事故车辆所在的位置。 自动紧急呼叫在俄罗斯也是法规强制要求标配，欧盟2018年也强制要求安装。但在国内不要说普及，很多人可能都没听说过！因此现在很多新上市的车，也把这项功能当作一大卖点。
最后说一句 其实决定配置的最终还是价格，“一分钱一分货”是市场中不变的准则。虽然厂商会通过各种简配降低汽车售价，让大家都能买得起车。但作为消费者，我们还是要考虑清楚什么最重要。毕竟，车可以晚点买，生命却只有一次机会！ |
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