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导语：本届日内瓦车展上，暗暗涌动着不少神秘的中国力量，真是一届为国争光的盛会！ 文 ▍砂糖兔 往年能在海外的大车展上见到中国车企的身影真是凤毛麟角。这机率虽然没有世界杯上看到中国队那么惨吧，不过也称不上乐观。 有幸几次在海外车展上见到中国企业，还有好多是犄角旮旯里蹭展的，真是有些心酸。 当然了，我们也不用气馁，咱自己的北京上海车展，地位已经起来了不是。 不过下一个月的日内瓦车展，却让人惊喜的发现，这其中涌动了不少中国力量啊。 太阳神都能被救活，阿波罗之箭待发 Gumpert这个超跑品牌非常小众，也并非百年品牌。曾经奥迪的工程师Roland Gumpert 2004创立这个品牌，推出了纽北上创过纪录的Apollo车型。 老爷子70多岁了，在中国工作多年 1200多万人民币一辆，想买都很难买得到，当然了过于小众也影响了公司盈利，2012年和2013年两度破产。 破产不要紧，有的是接盘侠。来自中国香港的投资公司Consolidated Ideal Team Venture将其收入囊中，并更名为Apollo。 今年日内瓦车展上将带来全新车型Apollo Arrow，阿波罗之箭，光上面这惊鸿一瞥，是不是就很让人期待。 还有更神秘的。这家香港公司去年曾投资180万美元收购了意大利超跑De Tomaso，而且暗示会在中国以该品牌的名义投产跑车。 估计本届日内瓦车展上还会有惊喜等着我们。 福田挖出的古董－宝沃今年再战日内瓦 都知道福田想做轿车，没少投人力物力财力。不过竟然能把消失了半个世纪的德国宝沃(Borgward)都挖出来重新复活，也真是感动天地了。 这个1919年诞生的德国品牌，曾经也是比肩奔驰、保时捷的大品牌。去年日内瓦车展上满血复活了，不过当时展台上摆着的都还是古董车。 到了法兰克福车展上，就已经拿出了第一款SUV车系BX7。 既然暗涌着中国血统，宝沃自然要在SUV上使劲做文章。今年日内瓦车展上就会带来两款全新车型BX5和BX6，主打紧凑级SUV市场。 把中国企业折腾一溜够的世爵，又回来了 还记得当年大明湖畔的 Spyker世爵嘛？当时带着萨博品牌，可是把我们华泰、庞大、青年汽车给折腾得够惨。 最后鸡飞蛋打，谁也没捞着萨博，世爵自己也破产了。 世爵的CEO穆勒，估计庞青年看见他能咬碎牙根 但是世爵真是汽车界打不死的小强，去年破产后拿到一笔神秘资金最终活了过来，并且要带着新电动跑车来日内瓦参展。 这神秘资金呢，据说很有可能是中国买家出的手。不过人家CEO说了，“在可预见的未来，他可能支持将公司股票或者债券出售给一家来自中国的公司。” 不知道哪家中国企业这么幸（bei）运（cui），又和穆先生做了盆友。穆先生对中国市场的热爱，真是，情比金坚！ 电动汽车界的和谐号横空出世了 要说上面这些中国力量牛逼，主要还是我们有钱。甭管您破产了、倒闭了、消失了还是沉睡了，我们都有能力让您重出江湖。 简直可比汽车界的摸金校尉胡八一 但是花钱买不算什么，牛的是自己造！ 就在昨天，小编看到了这则消息，顿时热血沸腾起来。 “中国汽车品牌Techrules将现身日内瓦车展……将推出中国人自己开发的1000马力、续航里程2000公里的燃气涡轮电动超跑汽车。”
这是什么概念？甭管什么乐视、蔚来、游侠、小鹏，你们都弱爆了。 官方说，人家采用了一套名为TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技术，用来发电的是一台燃气轮机，就好比把一台飞机发动机装在汽车上。 Techrules我觉得这个牌子对于国人来说有点拗口，不如叫动力火车，代言人都现成的。
随便摘几条网友评论让你们看看。
俺还是忍不住去扒了扒这个神一样的品牌Techrules背后的公司——中国至玥腾风科技投资有限公司(TXR-S)。 这家企业成立于2011年，号称打造的产品都是特种纤维、可再生能源、航天军工之类的。
仔细研究后才发现，人家真的是实力雄厚，是国家创新与发展战略研究会的下属企业。 这个委员会又是啥来头呢？“国家创新与发展战略研究会”， CHINA INSTITUTE FOR INNOVATION AND DEVELOPMENT STRATEGY ，简称国创会。 成立于2010年5月，著名科学家路甬祥出任荣誉顾问，著名理论家、战略家郑必坚担任会长，有二十余位资深政治家、外交家、军事家、经济学家、两院院士、社会活动家等出任高级顾问。 而国创会的业务主管单位可是中国科学院。所以说，要造出永动机来不太现实，但是造出个超级电动汽车，也还真没准，是吧。 说了这么多，有没有肾上腺素强烈分泌的赶脚？！
再忍忍，马上日内瓦车展上，就能见真车了，事实胜于雄辩嘛。 |
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