|
经销商集团也加入新能源造车大军，真是百花齐放百家争鸣的时代啊。 文 ▍砂糖兔 忙忙碌碌的一周又过去了。这周发生了全球瞩目的汽车圈大事件，也就是通用与PSA的收购交易，所以围绕这件事咱们前前后后聊了好几期。 不过除此之外，也有一些值得玩味的新闻，比如国内又蹦出来一位要造电动汽车的企业，而且身份很特殊；比如沉寂一段时间的乐视又有动静了；比如维基百科告诉我们，你的汽车被人盯上了…… 经销商要造车：是卖车利润太低，还是造车利润太高呢？ 科技公司造车不新鲜，零部件企业造车不新鲜，卖手机卖电池的企业造车都不新鲜了……如今，国机汽车也要造车了。 3月7日国机汽车发了一则公告，说为了转变发展观念，顺应市场发展趋势，创新变革发展模式，进一步延伸汽车全产业服务链条，计划联合国机资本、中机国际、中国电器院以及其他社会资本，投资设立新能源汽车公司。 这家新能源汽车公司的注册资本为8亿元人民币，国机拟出资3.2亿参股40%。新公司规划新能源汽车产能10万辆，工厂设在江西赣州，目前还是筹划阶段。 看完这则消息，兔某一声叹息，哎如今卖车这么不赚钱了吗？怎么说国机都是国内经销商集团里数一数二的大咖啊。不过转念一想，也是，以卖进口车为主的国机确实这几年的挑战很大，而且未来的压力会更大。 那么国机造车靠谱吗？在它的投资伙伴里有上海龙创这样的设计公司，它自己又不缺渠道，最大的短板就是技术研发和生产制造了，不过这些都不是最要命的，其实造车主要看……钱。话糙理不糙啊，不管是想拿到造车资质，还是挖角专业人才、搞技术研发，都需要钱啊，源源不断的钱啊。 所以现在就算老干妈站出来说要造车，兔某都不会惊讶，只要你有钱。 贾跃亭终于找来会管钱的人了？ 好久没有贾跃亭和乐视造车的消息了，女神节那天兔某猝不及防的被一条“重磅新闻”刷了屏，说前宝马CFO加盟Faraday Future(FF)担任CFO了。 不得不佩服起标题的重要性啊，兔某第一反应就是，我噻老贾挺牛啊把宝马现在的CFO都能挖过来？宝马发展势头不错啊工资奖金应该不算少吧…… 仔细研究后才知道，是这位Stefan Krause大哥，曾经为宝马服务过20多年，然后跳去了德意志银行做CFO，后来在一家私募股权投资机构华平投资(Warburg Pincus)当了一年多高级顾问，被老贾挖了过来。 Stefan大叔确实在和钱打交道方面经验丰富，他还和恒大集团一起在英国搞了个投资公司，专门在欧洲找赚钱项目。那么这次加入FF，看得出他是想在职业生涯中在接受更刺激的挑战啊，不光要帮FF拉到钱，还要帮它控制成本。 兔某觉得，老贾你这个管钱的管家应该早两年就挖过来，好好帮你理理账本，可能就没后面那些鸡飞狗跳的新闻了。 CIA连汽车也不放过了？ 就在我们朝着更智能的汽车时代大步走的时候，黑客们也盯上了我们的联网汽车。维基解密这周又爆猛料，说CIA试图黑进汽车的控制系统，具体要干啥不知道，不过执行些特殊任务的时候还是有帮助的…… 是不是顿时有种后背发凉的赶脚？就在腾讯的科恩实验室成功“黑”进了一辆特斯拉Model S时，兔某就和大家聊过这事。一旦黑客们可以通过系统漏洞控制你的车，开关车门这些都不算事儿，突然给你来个刹车失灵或者紧急制动啥的，才真的要命。 就算不致命，今后的智能汽车肯定会绑着你的许多个人信息，财产安全也与之相关。所以说，你的汽车越智能，被黑的风险也就越大，至少技术上已经完全证明可行了。但是大力鼓吹智能化和无人驾驶的汽车企业们肯定不想听到这种声音，那他们的责任也就更大了，就是要保证我们的智能汽车更安全。 点击下方图片阅读▼
|
|
|
