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流水的车企，铁打的博世 文 ▍眠咩咩 美国人偏爱大皮卡，福特的F系列一直也是排名前几的畅销车型。但是前几天有这么一档子事，把福特推向了柴油门的深渊。 有一群车主对福特进行了集体起诉，原因是柴油版福特F-250以及F-350 Super Duty皮卡氮氧化物的排放量竟是法律标准的50倍之多，涉及车辆达50万辆。最让人生气的是，2011至2017款柴油版皮卡的售价还要比汽油版同款车型高8400美元。 福特的这一系列车型在营销时搞的噱头是“有史以来最干净的柴油车”，还曾经计划为F-150搞个柴油版本，据称能极大提升燃油效率，也是福特一直宣扬的技术亮点。如果排放数据之后检查结果确实超出标准的话，可就是啪啪打脸啊。 另外还有个事，福特如果败诉，就意味着美国三大巨头车企都没能避开柴油排放问题的坑，福特也会成为全球第五大被指控柴油欺骗的车企。 在这起诉讼案中，出现了一个我们熟悉的企业——博世。这位老哥和柴油门的渊源可以说是流水的车企，铁打的博世。作为供应商，在戴姆勒、通用、FCA、大众的柴油问题诉讼案中，博世都同样成为了被告。在众多消费者眼中，博世就是作弊行为背后的推动者，这才是最大的黑手。 这次福特的案子，博世也没能幸免，要一同走上被告席。比福特面临的58项指控好一点，博世只需要面对一条——开发与提供排放控制软件，帮助福特在排放测试时进行燃油水平、尾气再循环、气压以及尿素注射率等内容的调控。不过与以往一样，博世和福特都没打算松口。 福特发言人Daniel Barbosa声明说，包括受指控的车在内，所有的福特汽车都是符合排放规定的。博世的声明则表示会严肃认真地对待指控，但是以之前的案例来看，估计博世也不会认罪，顶多花钱消灾而已。 负责这次起诉的律师事务所，正是去年对通用和菲亚特克莱斯勒提起柴油排放问题诉讼的那一家。这次也算是老冤家重聚首，正式开庭的时候应该很有意思。 说起来也挺逗，在消费者提交诉讼的前两天，美国知名混合动力传动系统供应商XL Hybrids刚刚获得了加州空气资源委员会（CARB）的批准，要将F-150作为第一款升级混动的皮卡，给商业客户提供升级选择。 根据XL的消息，CARB已经暗示会出台更加严格的排放规定，未来几十年内更会直接对内燃机严加限制，这也是XL拿F-150试手的原因。人家都已经有此等觉悟了，福特自己却还在搞这些小九九，真是很尴尬啊。 不管结果如何，希望福特也能算长点记性，趁着抛弃小轿车全面转向SUV市场的当口上，好好整改一番。电气化这话题，马上就是全面袭来的现实咯。 点击下方图片阅读▼
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