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13家主流合资车企的5月销量，五家都出现了下跌。 文 ▍砂糖兔 根据乘联会公布的数据，今年5月SUV的销量增幅只有3.9%，不但告别了两三位数的增幅，也低于了轿车5.4%的增速。除了SUV风光不再，主流合资品牌表现也缺乏亮点，同比出现了1.1%的下滑。 根据我们统计的13家主流合资品牌的销量情况，有5家都出现了下跌，除了近期一直低迷的长安福特，此前一直势头很猛的本田和马自达也呈现了不同程度的跌幅。 南北大众领跑 大众依然是合资品牌的老大哥，5月上汽大众销量17万辆，增幅超过12%，全新朗逸上市后表现出色，朗逸单月销量超过3.6万辆。 一汽-大众5月销量16万辆，增幅超过6%。而接下来大众和奥迪两个品牌还有多款新车将上市，包括首款SUV车型探歌和奥迪Q5L这样的重磅车型，下半年表现更值得期待。 美系两个极端 上汽通用5月销量虽然不敌4月，不过同比依然实现了接近10%的增幅，除了全新英朗表现给力之外，此前退市的凯越全新一代车型也要重出江湖了。 同为美系车，长安福特的表现就没有那么乐观了，5月份销量只有3万辆，跌幅超过49%，几乎被腰斩。不过长安福特已经从奔驰挖来了负责销售的大将李宏鹏，也成立了新的销售服务机构取代原有销售分公司，对重新出发的福特未来可以多一些耐心。 日产丰田保持增长 日系车的5月也是冰火两重天，日产和丰田保持了增长态势，其中东风日产5月销量9.6万辆，增幅达到16%，强大的SUV产品线功不可没。 一汽丰田5月销量6.6万辆，同比只微增了0.2%；广汽丰田则在第八代凯美瑞和雷凌家族的推动下实现了超过50%的增长，5月销量突破5万辆。 本田马自达出现下滑 本田5月在中国市场的表现再次出现了两位数的下滑，其中受雅阁换代影响，广汽本田5月销量5.1万辆，下跌12.9%；还在处理机油门风波的东风本田5月销量4.8万辆，跌幅超过17%。 马自达此前一直是黑马形象，不过5月在华销量出现了2.4%的微跌，其中一汽马自达5月销量9799辆，同比下跌3%；长安马自达5月销量1.5万辆，同比下跌1.9%。 现代与三菱增速领先 北京现代5月继续保持了回暖的趋势，单月销量超过6万辆，增幅达到了72%，其中贡献最大的就是领动，单月销量超过1.8万辆了，一款车占了三分之一销量，也是很拼。 广汽三菱这匹小黑马虽然一个月就一万多辆的销量，不过也是月月两位数的增幅，小步快跑说的就是它了。 点击下方图片阅读▼
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