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周末看到了一条令人惊悚的消息，美国内华达州斯托里县县长奥斯汀·奥斯爆料，位于该县的特斯拉内华达超级电池工厂，计划裁员75%。一开始小编我是不信的，毕竟特斯拉内华达工厂仅宣布从3月23日起，停产14天而已，而且裁员75%这种大动作，在业内也是极其罕见的。但心里对自己默念了一遍，他的老板可是马斯克，马斯克！好吧，马斯克做出什么奇奇怪怪的决策都是有可能的！特斯拉内达华工厂，由特斯拉与松下合资成立，特斯拉加州超级工厂生产的所有车型，电芯均由内达华工厂生产供应，产能约为35Gwh。该工厂目前拥有员工约有近5000名员工，其中隶属于松下的员工有3500人，隶属于特斯拉的员工有1000人以上。如若特斯拉裁员75%，便意味着至少将有750人面临失业，难怪县长都看不下，公开爆料了！据悉特斯拉内达华工厂自3月23日停产后，松下方便便快速将其3500名员工从工厂撤出，并承诺停产期间，员工将享受完整薪资福利。同样的工作，不同的待遇，隶属于特斯拉的员工心理一定很苦。心里苦的不光是特斯拉内华达州员工，据外媒报道，特斯拉在挪威的员工，也正在面临裁员。特斯拉当地高管表示，受疫情影响，特斯拉不得不解雇部分员工。挪威是特斯拉全球第四大单一市场，特斯拉在挪威拥有12家网点和数百名员工，裁员比例目前尚不得知。一方面在大手笔裁员，另一方面特斯拉也在积极招聘。上周特斯拉上海超级工厂发布了800个岗位的招聘需求，发布一天便收到了40000份简历，效率也是非常高。由于中国疫情最先得到有效防控，目前特斯拉上海超级工厂已经成为马斯克的诺亚方舟，该工厂产能目前火力全开。但就我们掌握的信息来看，目前上海工厂的产能仅能满足中国市场需求，出口海外的可能性应该为0。受疫情影响，美国的通用、福特均未做出裁员动作，福特CEO Jim Hackett甚至在内部信中对员工承诺，将采取有效的成本削减措施，但目前不会考虑裁员。此前一周，福特便表示将筹集154亿美元，用于对冲疫情带来的经济损失，维持公司正常运转。我们仿佛听到了福特老板在说，“一家人就应该整整齐齐，大家伙别慌，我借钱养你们！”当然，特斯拉内达华工厂的变态式裁员，有可能也是出于于业务调整考虑，毕竟其与松下的关系破裂已经是公开的秘密，趁机裁员并将重心转移至构建自己的电池产能，也不是没可能。但不管怎么说，疫情期间裁员着实不够厚道，迫切希望UAW（全美汽车工人联合会），疫情期间也别闲着，快出面管管！
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