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最近，我试驾到了雪佛兰创界RS。车开着是不错，但是它的尾标却让我有点诧异。明明就只是一台1.3T的三缸发动机，尾标居然有435T！ 大家之前分辨一台车的动力主要通过看尾标或侧标。类似于1.5、1.8、2.0，如果排量大点就会写上3.0 V6、5.7 V8这种，既简单又直观。但是，随着涡轮时代的来临，发动机排量全面缩水，甚至还会出现同一台2.0T发动机却被调校出高、中、低三种功率的情况。所以，为了让消费者便于区分，也为了让数字好看一点，车企们纷纷自创了一套特别的命名规格来区分动力。类似于奥迪的35TFSI、40TFSI、45TFSI、奔驰的200、260、300、宝马的18、20、25等等。如果加以了解，你很容易能将这些数字与发动机想对应起来。就拿创界RS来说，它搭载的是一台最大功率121kW的1.3T三缸涡轮增压发动机，而同样搭载这台发动机的迈锐宝XL的尾标是535T。创界RS是一台紧凑型SUV，尾标首位为“4”，而迈锐宝XL是一款中型轿车，高于创界RS，所以尾标首位为“5”。在举一个例子，目前雪佛兰车系中级别最高的车型为定位于中大型SUV的开拓者，所以它尾标的首位数为“6”。知识点：你可以理解为首位数越大级别越大，与动力无关。
依然以创界RS为例，这款车型所搭载的1.3T发动机的峰值扭矩是240牛·米，所以第二位的“3”代表这款发动机的峰值扭矩不超过300牛·米。而在开拓者上，它搭载的是一台峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，所以尾标的第二位是“5”，代表峰值扭矩不超过500牛·米。知识点：第二位数代表发动机的峰值扭矩不超过的X牛·米，不过目前来说只有2、3、5这三个数字。
不过这末尾数，我开始认为是高、低功率的意思。但是同样搭载型号为LSY的2.0T四缸可变缸发动机的雪佛兰开拓者和别克新君越的尾标居然不一样，开拓者是650T，而君越是652T。所以这确实很难解释啊，不知道有没有懂的小伙伴来普及下知识。至于“T”，就很好理解了，涡轮增压的意思嘛。如果没有标注“T”就表示搭载的是一款涡轮增压发动机。当然，如果你对雪佛兰的车型有所了解，就会发现目前在售的1.5T版本的探界者尾标同样也是535T，和同级别但不同发动机的迈锐宝XL相同。个人认为这两款发动机在通用家族是迭代产品，1.3T三缸发动机的出现会代替这台1.5T四缸发动机。所以未来探界者的入门版车型应该也会搭载这款1.3T的三缸发动机。甚至包括别克家族目前的20T系列，也就是同样搭载1.5T四缸发动机的车型，未来也会被这台1.3T的三缸发动机所代替。可说实话，这种命名规则确实让人挺难懂的，又是级别又是扭矩的，解释的又模糊又繁琐，估计是现在最复杂的尾标了吧。但是，现在通用集团最主要的动力系统无非就是一台最大功率92W的1.0T的三缸发动机，一台最大功率121kW的1.3T的三缸发动机以及一台最大功率174kW的2.0T四缸涡轮增压发动机。所以在选择上还是很方便的，至于买车的时候，预算够肯定是买动力高的版本，不过最好还是要去试驾下哦~谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！ 
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