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当下的汽车市场环境，早已走过了相对初级的“满足有”的阶段，并快速地向多元化、个性化的阶段迈进。这种市场环境下，如果一个品牌从诞生之初就以满足新生代消费群体的个性化需求和推动中国汽车运动文化为己任，并且在任何时候都一如既往地坚持，那么长期下来，这个品牌在口碑、用户体验以及品牌文化方面一定会处于良性发展的状态。 童济仁汽车评论丨吴紫星 参与到世界汽车顶级赛事中，除了有过硬的产品素质、运动气质外，资金无疑是更为重要的一环。反过来，在赛车领域的技术积累，又能够推进其量产版车型运动性能的提升，也给予了品牌更高的溢价能力和日后丰富高性能产品线的可能。 这就是领克的思路，一个生而全球，致力于推动中国汽车运动文化更好更快发展的中国新兴高端汽车品牌。 在刚刚过去的一个周末，10月18日，轰鸣的引擎声打破了“欧洲之心”本该有的寂静，顺着多瑙河水顺流而下，2020 WTCR房车世界杯匈牙利站在布达佩斯亨格罗林赛道正式落幕，领克车队在BOP大劣势的情况下，凭借团队间精彩的协同配合，最终斩获一冠两亚的优异成绩。 夺冠也好，积分榜领先也罢，其实这些都不是领克最关心的事情。比起在赛场上披荆斩棘，领克更加追求真实的用户体验以及如何利用好赛事经验来反哺民用市场，从而推动中国汽车运动文化向更好的方向发展。 当日益严苛的环保法规和疫情对经济的影响相互作用时，作为诞生仅四年时间的新生品牌，领克坚持的“生而全球，开放互联”品牌理念，以及致力于推动中国汽车运动文化发展的行动和决心，打动了消费者尤其是同样有着强个性表达欲望的新生代消费群体，由此带来的独有的竞争优势，正在进一步被放大。但在笔者看来，领克现在所做的，只是朝着四年前既定的目标顺势而为。 由于客观原因限制，要改变中国汽车运动文化，任重而道远。但正是这份坚持和信念，才让领克能在传统车企们垂涎的新生代消费群体中吸粉无数。 而到底要如何打破束缚，推动中国汽车运动文化向更好的方向发展，领克似乎有自己的“诀窍”。 ▎顶端：WTCR信仰加持提升品牌归属感 房车世界杯赛（WTCR）是由国际汽联准许的目前最高级别国际巡回房车锦标赛，领克作为第一个参加这一级别赛事并夺冠的中国汽车厂商，除了证明其有设计打造一款冠军赛车并运营好一支世界级车队的实力之外，赛规所致，WTCR赛车和市售版本车型有着天生的强关联性，这种关联性让用户能拥有更强的品牌归属感，也让无数中国车迷们感受到更强的民族自豪感。 而这种成就用户，让用户从产品本身获得成就感的思路，也正是安聪慧在北京车展强调的“用户思维”。 从2019年4月摩洛哥的揭幕夺冠首站成名，到2019年12月马来西亚雪邦赛道夺冠让世界看到中国速度，再到如今10月18日在BOP劣势的情况下依然斩获一冠两亚的出色成绩，这无不得益于领克品牌全球化基因，也源自于全球顶级的技术品质标准，以及原型车领克03优秀扎实的产品实力。 领克Cyan Racing车队参加WTCR房车世界杯赛事，正是领克品牌全球化塑造的重要实践，也是吉利控股集团多年来积极投身汽车运动，助推中国汽车运动水平不断提升的真实写照，赛场上屡获佳绩不仅为车队带来宝贵的积分和曝光，更能作为信仰给民用版车型车主带来满满的成就感和自豪感。 ▎基层：03驾控营选拔培养草根赛车手 除了在世界顶级赛事上发光发热，让世界看到中国速度之外，为了让更多热爱驾驶，驾驶技术精湛的普通人接触、了解汽车运动文化，推动中国汽车运动文化向下渗透，降低平民赛车的准入门槛，2020年8月10日，领克宣布成立了“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。 为了更好地推动赛事运动反哺民用市场，2019年，领克还专门为车迷们打造了领克03驾控营，专业的赛道体验以及丰富的环节设计，让体验营一经推出就受到了广大驾控爱好者的高度欢迎。 有了去年驾控营成功的经验，2020领克03驾控体验营在去年的基础上创新性地开启了“双线出道”新模式。基于赛车电竞的消费趋势，领克汽车携手知名车手马青骅共同打造“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事，进一步降低准入门槛的同时也从更广的领域发掘中国汽车运动文化的“火种”，同时本次活动中夺得桂冠的选手也将有机会代表中国赛车电竞战队征战“E Sports WTCR”世界顶级电竞赛事。 “双线出道”，意指分别从“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事和领克03驾控营等线下活动，以极低的准入门槛和极广的受众群体中选拔出草根车手，并打造专业的车手养成计划。 ▎写在最后 在领克整个销售体系中，有相当一部分的订单来自已有客户的再购以及推荐，这正是领克和消费者尤其是新生代消费者之间相互欣赏共同进步的体现。也说明，领克品牌年轻潮流的设计、敢于颠覆传统的决心以及坚决推动中国汽车运动文化发展的信心，真正打动了无数个像我一样热爱汽车热爱驾驶的中国车迷，而领克也只有一直将这件事做下去，才能保证其在品牌、经销商以及用户之间长久存在相互依存的良性发展关系。 而如今领克的发展思路，其实早在四年前品牌在柏林诞生之初就已经定好了。而在执行层面，领克这四年一路走来，改变的仅仅是多了36万个赞同领克品牌理念，认可领克产品实力的家庭，而没变的依旧是生而全球的眼界和推动中国汽车运动文化发展的宏大理想。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
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