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近日，我们从外媒处获悉，韩国浦项工科大学联合成均馆大学共同宣布，其实验室中已成功研发出让电动车辆电池充电速度更快且对电池伤害更小的充电技术，在这一技术的加持之下，一辆纯电动汽车的电池可以在6分钟左右将电量从0%充至90%。 不同于传统减小电极材料尺寸的解决方案，此项充电技术主要依托于在电池充放电的相位变化期间打造一个中间相，让电池充放电的速度变得更快，且不会损失电池的能量密度，同时也无需减少电极颗粒的尺寸。如此一来，就能够很好地顾及充电速度以及电池能量密度，让车辆拥有长续航能力的同时，也能够得到出色的充电速度。  相比起传统燃油车而言，电动车有着平顺、安静以及经济性等多项优势，唯独在充能效率上迟迟达不到燃油车的水平。为此，各大车企也纷纷在不同的方向上进行努力，比如特斯拉有着V3超充电桩，蔚来有换电服务，比亚迪也在电池上做了大功夫，说到底，都是为了优化用户在续航方向上的体验。此次韩国研发出的充能技术，虽然还未实现量产，但已指明了一个全新的方向，我们也期待此项技术能够快速落地，为电动车充能带来更好的使用体验。  |
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