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共1311字｜预计阅读时长2分钟 一直以来，新南威尔士州（简称：新州）政府都在努力遏制公共交通澳宝卡（Opal Card）持有者的逃票行为。 尽管如此，但是由于澳宝卡票务系统存在漏洞，新州政府每年为逃票行为承担的损失高达数百万澳元。 新州审计长玛格丽特·克劳福德（Margaret Crawford）发布报告称，新州交通机构需要采取进一步的措施，以防止公共交通系统收入的进一步侵蚀。 数据显示，尽管今年新州政府未收回的公共交通收入有所下降。但是，自引入澳宝卡系统以来，新州政府的损失已超过1000万元。 原因是不少乘客利用Opal卡余额为负的漏洞“窃取”的总收入超过1000万澳币。 根据《悉尼晨锋报》 的报道，在截至今年6月的一年中，澳宝卡透支（即余额为负值）让政府的收入减少了290万元，较上一财年380万澳币的损失有所降低。 主要原因是没有登记、余额为负值的澳宝卡无法收回这些收入，除非持卡人重新充值。 尽管新州交通厅（Transport for NSW）采取了一系列举措，使人们越来越难于钻该系统的漏洞，但澳宝卡的收入损失仍在继续。 今年1月份，政府升级了一项技术，即在悉尼机场火车站，澳宝卡余额为负值的乘客必须先为自己的澳宝卡充值才能通过检票口。 另外，乘客在机场购买澳宝卡的最低充值额不得少于35澳元。 数据显示，悉尼国内和国际机场候机楼的车站一直是乘客利用澳宝卡负余额逃票的“重灾区”。 新州工党议员克里斯·敏斯（Chris Minns）表示，政府必须封堵澳宝卡支付系统存在的漏洞。 他说：“如果不能修复这部分支付系统螺钉，澳宝卡网络的资产负债表将持续受到负面影响。” 对此，新州交通厅回应称，他们正在“继续研究减少收入损失的解决方案”。但是，自从引入澳宝卡系统以来，逃票行为已经减少了一半。 新州交通厅表示：“虽然大多数人都在做正确的事情，但仍然有一些通勤者有意无意“忘记”给澳宝卡充值，以确保足够的出行资金。” 公交车爆满导致乘客无法上车 这份报告还指出，过去一年，悉尼公交车上的拥挤状况有所恶化。 数据显示，截至今年6月的一年中，由于公交车满载，将近9700个班次将通勤者留在原地（即无法上车），远高于上年同期的8801个班次。 悉尼西部、如帕拉马塔（Parramatta）和利物浦（Liverpool），以及悉尼的西北部是此类事件的重灾区。 新州交通厅表示，本财政年度已经投入了2500万澳币资金，用于增开2850班次。其中，2000个班次位于悉尼西北和西南的线路。 悉尼轻轨成本暴涨至29亿 在下个月悉尼轻轨线开通之前，审计长还要求交通部门“提高成本和预算的透明度”。 在报告中，审计长说道：“（新州）交通部门应有[轻轨]项目的详细成本核算，以便定期更新预算和成本。” 数据显示，纳税人为这条全长12.7公里的轻轨铁路的买单成本膨胀至不少于29亿澳元，比最初预算的金额高出13亿澳元。 据了解，审计长已经启动了一项对轻轨项目的绩效审计，预计将在明年年中完成。另外，审计长还计划对耗资168亿澳元的WestConnex收费公路项目进行另一项绩效审计。 参考来源： https://www./national/nsw/cost-to-taxpayers-of-opal-card-holders-dodging-fares-hits-10m-20191128-p53ez2.html |
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