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汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，能力与性价比并存。“未来之车”奥迪Q5L，不断吸引着年轻的购买群体。在买车选择数不胜数的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雷克萨斯LS。 雷克萨斯LS是雷克萨斯在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，凭借它精雕细琢的外观设计，以买车者把外观当作了自己的外在美的需求为主，迎合了买车者口味，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着时代的进步，车友对车辆新特点也有新的需求，驾驶感受、空间感觉、安全性能等方面，一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。 为了深入了解这款车，我们采访了罗先生，他曾用过兄弟的奥迪A8L，因手头宽裕全款81万买了一辆雷克萨斯LS，当前他提车5个月，开了11000公里，他表示：两车差距明显。雷克萨斯LS凭什么能够获得他的喜欢？雷克萨斯LS比奥迪A8L好在哪里？接下来就让车主为我们解答。 先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，点线造型构造疏密有致，彰显设计者独出心裁。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，神采奕奕的尾部使得雷克萨斯LS富有精神感。如果问我奥迪A8L和雷克萨斯LS的外观更喜欢谁，答案肯定是雷克萨斯LS。先从最让人着迷的外观谈起，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应。仔细品味，雷克萨斯LS着实与奥迪A8L有着不一样的外观，我只喜欢雷克萨斯LS。 从内饰上看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对雷克萨斯LS增添了几分好感，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。从多个角度比照奥迪A8L的内饰，我着实更喜欢雷克萨斯LS的简洁大方。座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，整体上看，雷克萨斯LS的内饰更好。 它非凡的动力是我爱上它的原因之一，雷克萨斯LS排量为3.5，发动机是自然吸气，发动机最大输出功率为220KW。变速性能上，受到10挡E-CVT电子无级变速箱变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。在悬架的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。从0提升到100码需要6.5秒，比起奥迪A8L来看各有千秋，但驾驶感受而言差距不大。 作为一款代步车，雷克萨斯LS的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后一排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，前后设计比较合理。第一排可以放下很多文件之类的，后排还可以放书本和可乐等。和奥迪A8L比较，雷克萨斯LS空间算比较大的了。 油耗这个确实得讲一讲，雷克萨斯LS油耗有点偏高，在城市道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有9.2L，在高速快速行驶仍有7.7L的油耗，城区道路的实际油耗是12.0L，按整车重量和豪华车来说，雷克萨斯LS的油耗似乎比奥迪A8L高一些，不过这不影响我对它的好感。 综合以上描述，雷克萨斯LS的每个优点都深得我心，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。虽然整体和奥迪A8L能力特别，但只有雷克萨斯LS才是我的最爱。雷克萨斯LS已是大多数人饭后的谈资，越来越多的人觉得雷克萨斯LS是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是十个字：终于等到你，还好没放弃！ 听完驾驶者的分享，我觉得，雷克萨斯LS能有这样傲人的销量，外观只是雷克萨斯LS获得成功的秘诀之一，同时在操控、空间、舒适性等其他维度也一样优质，并且跟随购车者的买车要求进行不断改变。因此，雷克萨斯LS的性价比不言而喻。对于这款性价比较高的雷克萨斯LS，大家是否会有不同的见解呢？ |
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