|
当前汽车界可以说是风起云涌，许多令人惊叹的好车横空出世。“最美轿跑”大众CC，不少车友对其情有独钟。“弯路利器”马自达CX-5，外表内饰皆是亮点。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如牧马人和雷克萨斯RX。 今天荣幸请到老司机王先生，他为兄弟开了5个月的Jeep牧马人，刚刚提了雷克萨斯RX，"究竟是什么原因让他看中了雷克萨斯RX？和Jeep牧马人的差距在哪里？下面让他为我们详细讲解用车体验。 先开牧马人 外表：外观绝对是选择它的原因，毫无疑问。外表绝对拉风，霸气，整个整车方、线条直，相当经典的设计，大灯也是复古的，一直都喜欢这种风格，看上去就是硬汉，原车轮毂质量真的很棒，并且耐看。 对内饰没啥需求，耐用就好。中控跟车身的连接处缝隙比较大，强迫症的我看着就很不爽，所有东西都是塑料，也好，容易清洁，不过内饰的长处也是有的，没异味，也没异响。 Jeep牧马人的空间无可挑剔，可以随心所欲躺着、窝着、趴着。乘坐空间前排ok，第二排不坐人的时候可以放到储物，空间的扩展能力点赞，所以，后座不宜坐乘个高的乘客，后备箱空间大，高度高可以竖直放置许多物品。 我是没觉得哪里不舒服。而且音响做得很好，车里听音乐成效特别好，悬挂、底盘在过坑洼路段很舒服了，有一种韧劲，我开轿车时，因为是皮座位，总是后背都湿透了，布座位不会。 动力的话就让你感觉隐藏的很深。油门比较稳中带快的那种，一开始踩，感觉没啥反应，再踩就有了，3.8铸铁V6，那种原始粗矿的纯机械低吼，让人心旷神怡无法自拔，低扭充沛，无论公路还是越野，都相当澎湃。 Jeep牧马人驾驶感受还是很好的。过弯倾斜不是一般大，开快了过完感觉都要翻了一样，方向盘要一直调整，虚位太大，爬坡动力十足，下坡有陡坡缓降。 再开雷克萨斯RX 没想到老妈对外观赞不绝口。万一被树枝刮到点，可能抛光是没法恢复的，犀利的中网，对于40岁的我，颜值非常张扬，20寸车轮帅，流水转向灯，马路上回头率颇高。 真的内饰是买这辆车的原因之一。不是说做工不好，主要是看着有点老气，可能是我比较年轻的原因吧，液晶仪表盘，外观爆表，不得不佩服丰田的强大设计能力，用手按也没有杂音，相信长时间使用也不会有异响。 很不错了，朋友都说空间大。放倒第二排的话，其实还可以，比x5大许多最后排坐得很舒服了，车尾箱空间也还行，足够放两个大行李箱。 这算不算侧面验证此车的高级舒适感。给力滤震：较为满意，配得上车价，静音没话说，隔音在同算中上，还可以，驾驶座腰部支撑撑得有点怪。 绝不像网友说的动力不行，日本官方宣称提速9s多，有点谦虚。舍得给油就行，速度起来之后就好了，发动机共振噪音明显，无力，动力够用，起步比较肉，可能车比较大原因，没有开快车的欲望。 驾驶感受也是走得舒适路线，驾驶起来不累。悬挂调教有点软，路感倒还可以，转向触感很好，也很精确，转向阻尼非常棒，而且较高速度转弯没有侧倾，油门反应也比较合理。 结语: Jeep牧马人：外观经典，开十年都好看，公路上的操控对女人来说略微有点累，因为太高。雷克萨斯RX：舒适性雷车简直是无法诟病，开着开着感觉都会睡过去，动力够用，说不上差，也说不上好，只能说是够用。我给Jeep牧马人 87分，雷克萨斯RX 93分，雷克萨斯RX十分适合我，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然Jeep牧马人也是一款不错的车，但我仍坚定选择它，它才能打动我。我身边有很多同学都考虑提这款车，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，50万如何选车？Jeep牧马人和雷克萨斯RX谁档次高？车主说了实在话。不知大家有何看法呢？ |
|
|
