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不知道是不是科技公司都都有一个造车梦，不过这也有一定的合理性，现在什么都讲智能，不过当提及出行的时候，似乎智能带给我们的辅助特别少，尤其是在交通工具上。不过九号机器人这家公司现在登场，在原有产品基础上推出了自家的一款新品九号电动E，这款电动车号称是真正的智能电动车，让真正的智能出行离我们更近一点。 目前九号电动E有五款车型可选，分别是E80C、E90、E100、E125和E200P，价格分别是4799元、5999元、6899元、9999元和16999元，产品已经在12月17日上市销售。其中E200P最高性能的版本，面向高级用户，最大速度可以达到每小时100公里，最大续航200公里，0-40加速时间仅需要3秒，并且配备了带有ABS的前后双碟刹、博世10代双通道ABS系统和玛吉斯半热熔运动轮胎。 不过按照现在的新国标，九号电动E属于电动摩托车，必须上摩托车牌并且有摩托车驾照才能驾驶。所以它已经超出了我们对电动车的认知。除此之外，九号电动E还有更多智能化的功能，每一个都是产品的亮点。 首先要说的是遍布车身的各种传感器，这些传感器承载了九号电动E的大部分功能，也是智能化的关键。比如它配备了电子边撑和座椅检测系统，能够感知是驻车状态还是乘车状态，避免因误拧油门而窜车。同时车辆遇到异常挪动时，姿态感应系统也能迅速响应，将信息发送到手机，及时防止车辆被盗。并且九号电动E装备了GPS、北斗和基站组成的三重定位，并且支持地理围栏，能进一步防止被盗和锁定车辆位置。 九号电动E还配备了自家的Ninebot Airlock感应解锁技术和Ninebot RideyGo! 即停即走系统。只需要带上手机接近车辆，就能自动解锁，骑行结束之后也无需锁车，智能龙头锁会瞬间锁定，做到了下车即锁。其中E100、E125和E200P配备的电动龙头锁只需停车并将车吧拧向一边就能自动锁住车头，完全不需要钥匙。 其他方面，九号电动E采用了自主研发的锂电智能BMS5.0，有20多项安全防护车是，支持智能充电、智能多电池并联。与电动车配套的手机APP能够实时掌握车辆状态，可以在线报修和订购配件，还有社交功能。另外，电动车本身的系统也支持移动互联网下的OTA升级，提升稳定性和增加功能。 在基本配置部分，九号电动E基本都高于目前主流水准。比如智能光感矩阵式LED大灯，可以自动调节亮度，一体环抱式LED尾灯和自动回位转向灯识别度更高更安全，整车满足IPX5防水标准，电池满足IPX7防水，整车倒在水中也能保证安全。座椅底部有一个22L储物空间，能放下一顶全盔。最后九号电动E还支持定制车身色彩，车身多个部位可以自选颜色，在就好机器人官网就能定制。 综合来看，这款产品确实在智能化上做足了功夫，很多设计让汽车更方便，在骑行更舒适的同时也让用户变得更“懒”。不过也许懒就是科技发展的原动力，九号电动E满满的科技含量不就是为了让我们更舒适吗。 |
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