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最近的互联网圈简直太热闹。前天，阿里刚刚将饿了么收入囊中，今天，美团就宣布，全资收购摩拜单车。更有趣的是，美团刚刚在上海专车市场打响了一场补贴大战。2018年的美团，开年就这么激进，究竟所谓何故？  摩拜收购案又见滴滴 先来回顾一下，昨天晚上发生的摩拜收购始末。 4月3日，也就是昨天晚上，摩拜股东大会在北京嘉里中心进行最后的投票表决，他们需要在“滴滴”与“美团”之间做出选择。据第一财经的报道，在两个小时后，美团以“微弱”优势胜出——最终投票的结果刚刚越过法律规定的赞同的“优先股股东的股权超过50%，重大事项就可以投票生效”。根据目前，流传的消息，美团最终以37亿美元收购摩拜，其中包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金+15亿美元股权，另一种说法是16亿美元+11亿股权），负担摩拜10亿美元债务。 事实上，就在阿里宣布收购饿了么的同一天，关于美团要收购摩拜的消息就已经在朋友圈流传开来。当事双方都没有对事件进行评论。但很少被人提及的是，滴滴也差点成为了这场收购的参与方—— 据第一财经，摩拜在收到来自美团的口头出价的同时，滴滴和软银也给出了收购意向。相比美团要求的“控股”，滴滴和软银愿以更高的估值、更少的占比、非控股形式投资摩拜——滴滴和软银拟以10亿美元“入股”摩拜，摩拜估值45亿美元（其中滴滴一方投入6亿美元）。而如今美团出资37亿，控股占比达到100%。显然在投票过程中，大股东们的意愿发挥了主导作用。 摩拜单车CEO王晓峰面对这样的结果就曾无奈表示：“自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头。” 一位业内人士在接受媒体采访时表示，这笔交易并不算太过理想，之前摩拜接受了腾讯的投资，但本质上来说还是一家独立公司，而被美团收购后，受制于人，直接与阿里巴巴和滴滴形成对抗。 背后的大BOSS站着腾讯与阿里 在摩拜收购案中，起到关键作用的巨头是腾讯。作为投资人，腾讯在摩拜的持股比例约占20%。根据第一财经透露，摩拜接到的滴滴出价方案遭到腾讯否定，而在昨晚的投票表决中，腾讯的20%占据了一定的主导作用。 此外，有消息称，在达成这笔交易前，王兴与另一位大股东李斌进行了半年谈判，最终获得了对方的支持。因此，摩拜的出售可以看作是李斌和马化腾等股东的意志。 但同为滴滴的股东，为何腾讯此次选择美团而舍弃滴滴？ 或许可以从今年年初开始的“美滴”大战中看出端倪。美团与滴滴，原本是两家一竿子打不着的互联网公司，在2018年却突然陷入了一种焦灼的PK状态。先是美团在南京、上海专车市场出击，把滴滴拖进了又一场补贴鏖战中，后又有双方在此次摩拜单车争夺战中二次交手。除了“冤家路窄”，站在其背后的大BOSS同样起到不可忽略的作用。 查阅滴滴的数论投融资历程，腾讯系先入，阿里系后入，因此滴滴的“归属”始终让人感觉扑朔迷离。 但2016年6月，滴滴宣布，完成新一轮45亿美元的股权融资，新投资方包括苹果、中国人寿及蚂蚁金服……腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也参与本轮融资。阿里系的相关投资人占到三席。加上，此次投资摩拜，滴滴+软银联合投资组合受阻，同样预示了滴滴与阿里之间的“微妙”关系。 随着，摩拜与美团关系的尘埃落定，共享单车OFO的最终归属也成为了关注焦点，OFO进入滴滴、阿里巴巴阵营的可能性极大。 另一方面，在两天前，阿里巴巴联合蚂蚁金服以95亿美元全资收购了美团劲敌饿了么，除了进一步加剧外卖行业的竞争外，腾讯系与阿里系在O2O生活消费疆域版图正逐渐清晰。 目前，腾讯系手中的美团与京东两张王牌，掌控了电商与生活出现线下消费两大版图。随着美团的攻城略地，旗下已有美团外卖、美团打车、摩拜打车，大众点评等掌握着线下流量重要要塞入口，再加上腾讯的社交大平台，站队阵容已经十分强大。 对照阿里系，从口碑、饿了么、滴滴，到ofo（入股），到阿里天猫、淘宝，站队阵容可谓势均力敌。 因此，在看似频繁而热闹的买买买背后，或许预示了一场阿里系与腾讯系帝国的正面交锋的到来……最终鹿死谁手，值得拭目以待…… |
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