9月9日,《IT时报》记者致电青桔、哈啰、喵走出行、美团四家共享单车企业,了解共享电单车在大同的运营情况。
哈啰和青桔客服均表示,已对车辆进行了收车维护,哈啰的部分车辆已回仓保养;美团客服也表示,已经在收车。
至于何时再次投放市场,美团尚未明确答复,青桔方面则表示:“会与当地主管部门进行数据汇总,共同决定城市用车体量。”
哈啰出行沟通进度似乎更快:“已主动配合城市管理局提交了关于整改的运营方案,目前正在和主管部门沟通市场份额和后续重新投车相关事宜。”
“与其他城市一样,在管理方面,大同的共享电单车有着超量投放、占道严重、企业恶性竞争等痛点,严重影响市容、安全。”一位大同市城管局市容科人士说道。
至于超量投放的数据,上述人员并未正面回复。据此前《山西新闻网》报道,大同全市投放了4万辆共享电单车。
在大同政府部门强行清退共享电单车前,市内随处可见蓝色、黄色、绿色的共享电单车被随意摆放在马路两旁,数量众多,而且常常占领盲道。
一位网友爆料,大同市平城区御河西路辅路智家堡村的一处空地已经成为新的共享电单车坟场。