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最近，大众在自家Youtube账号上发布了首款小型SUV T-ROC的设计概念影片，并宣布这款新车将在8月23日进行全球首发，并于9月12日开幕的法兰克福车展进行公开亮相。更关键的是，进入中国后，T-ROC将由一汽-大众国产加长。 T-ROC不是一款新车型 其实T-ROC早在2014年的日内瓦车展上就以概念车的身份亮相过了。 当年的T-ROC概念车采用了三门敞篷的前卫设计风格（车顶为两片可拆式），其中“T”是沿袭了前辈Tiguan（途观）、Touareg（途锐）的名字，“ROC”则是是“ROCK”的缩写，意为岩石，暗示其越野的能力。 不过，梦想和现实是有差距的，看看外媒爆出来的路试谍照就知道了。按照大众一贯的“套娃”精神，量产版T-ROC是五门版，可拆式的敞篷车顶也被取消了，前脸线条更加硬朗，进气格栅和大灯相连，依旧是熟悉的配方，熟悉的味道。唯一庆幸的就是非常运动的蜂窝状进气格栅保留下来了。 T-ROC基于MQB平台打造，车身尺寸4200×1800×1440mm，轴距2595mm，比高尔夫还要短一点。不过既然名称用了概念车的T-ROC，那么很可能新车也会走越野路线，搭载四驱系统。 至于动力方面，根据外媒的报道，T-ROC预计将搭载1.0T三缸发动机、1.5T四缸发动机，匹配6速手动和7速双离合变速箱。后期还将会有混动车型上市。 T-ROC将补充大众在国内SUV短板 国内的SUV市场无疑是一块大蛋糕，不仅是自主品牌靠着SUV车型崛起，很多合资品牌在SUV领域也是赚了钵满盆满。然而，向来很懂赚钱之道的大众，在SUV市场的布局却非常缓慢。 究其原因，刀妹猜测，一方面是因为大众本身轿车领域就非常赚钱了，对SUV领域并不是特别上心；另一方面可能是德国人比较谨慎，所以先出了途昂来试试水，然后有针对性的推出加长的途观L，发现真的很赚钱，再慢慢补充产品线。 T-ROC作为一款小型SUV产品，将来进入国内后，恰好能补充大众在小型SUV领域的短板。此外，大众还有一款体型更小，名为T-CROSS的小型SUV，也宣布即将进入国内。届时，如果T-ROC能加长，勉强进入紧凑型SUV领域，那么恰好两车能够组成“组合拳”。 合资小型SUV市场在升温 在大众慢慢观望SUV领域的时间里，通用、本田等企业的SUV产品线已经基本布局完善，其中本田XR-V和缤智两款车型在小型SUV领域已经收获颇丰。
如今劲客、骁途等车型也已经以强硬的姿态入局，大众T-ROC此时才慢慢悠悠的宣布即将量产，似乎有些慢人一步。能不能将“神车”名号保延续到小型SUV领域，就要看大众如何对T-ROC和T-CROSS两车进行合理安排了。 刀妹说 小型SUV很大程度上是为了迎合年轻人的需求，价格和颜值是决定小型SUV能否畅销的重要因素。从外观来看，T-ROC一定程度上摆脱了套娃脸，不过硬朗的脸部线条让其看起来有些过于稳重，对追求潮流个性的年轻人来说，吸引力可能并不是很足。 至于价格嘛，性价比这个词似乎和大众没啥关系？毕竟“大众标值5万”可不仅仅是个段子。 当然，大众品牌在国内还是有一大批死忠粉的，相信在品牌效应下，只要T-ROC定价和造型不要太奇葩，相信销量还是比较可观的。而且对于将要接手T-ROC的一汽-大众而言，有了SUV车型本身就已经是一种增量了。 你觉得T-ROC能在众多小型SUV当中脱颖而出吗？ 欢迎在下方留言，分享你的观点。 |
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