【原】新造车势力接连凉凉，开威马的我慌了吗？

本期看点

• 今天三刀聊什么？

今天简单的聊一聊三刀对于赛麟和拜腾的看法，再聊聊关于今后国产新能源车的市场到底会怎样，以及三刀现在开的威马汽车到底表现如何。

• 关于赛麟汽车，三刀怎么看？

三刀在19年的节目里就认为，这是家纯粹玩资本的汽车公司，当时用词还比较保守，现在媒体报道直接就用骗钱来形容了。

关于赛麟汽车这件事，三刀的评价就是三个字：很荒诞。

• 关于拜腾汽车，三刀怎么看？

三刀在封闭场地试驾过拜腾M-Byte，但是这家公司最让三刀纳闷的，就是为什么迟迟不上市销售。

一开始推迟上市，大家觉得可能是在憋大招，可是拜腾再三的错过量产上市的良机，以至于到特斯拉来中国建厂、疫情来袭，再加上接连的新造车势力暴雷，拜腾汽车受到外部环境影响，最终导致资金流出现问题，出现如今裁员停产的状态。

• 为何上半年新能源车企生存困难？

今年6月份，整个新能源车的销量仅8.3万台，同比去年下滑了38.8%。

三刀认为，上半年造成大批新能源车企生存困难的最主要原因有四点：

1.从去年6月份开始，新能源车的补贴大幅降低；

2.受疫情影响，国际油价暴跌，导致新能源车的经济性优势丧失；

3.网约车的增量大幅减少，新能源车采购订单锐减；

4.各地为刺激新车消费，政府补贴了消费券，限牌城市对燃油车牌照的投放量也增加数倍。

• 三刀如何评价自己的威马？

威马虽然是一家新造车势力，但是打法和套路完全是传统汽车制造商的风格。

到目前为止，三刀的威马EX5已经开了一年，暂时没任何问题，就是疫情期间停放时间久了，电瓶馈电，官方上门给换了蓄电池。

还有一个非常有趣的小故事，就是当年威马对老客户补贴了1万元购车券，试看三刀是如何巧妙转手的。