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汽车配置作为厂商盈利的附加手段，可以让车辆有着更高的溢价。上一期，大咖介绍了汽车最实用的十项汽车配置，大家都对其深有体会。的确，实用型的配置在用车过程中能为你带来不少便利，不过身边却有不少车主向大咖吐槽，有些汽车配置是汽车厂商强行加上，实际却用处不大甚至还带来烦恼。  今天，SUV大咖就为大家列举总结了十项车主们最不喜欢的汽车配置，备受车主们吐槽，朋友们买车之前一定要多多参考！ 发动机自动启停  自动启停的初衷是汽车挂着D挡短时间停留时，发动机进行一个熄火操作，从而达到了一个节油的目的。许多朋友对此都保持着不信任态度，认为启动会伤害发动机的寿命，而且启停时会产生一个轻微的震动，比较烦人。其实发动机寿命影响倒不至于，但是频繁的启停的确会影响舒适性，而节约的油耗也并不是很多，这也难怪许多车主上车第一件事就是关掉启停。 脚刹  脚刹常配备在一些自动车型上，也就是放置在刹车的左侧。脚刹作为手刹的替代品，的确为中控节约了不少的空间，也更加美观。不过实际使用起来却并没有想象中那么方便，短暂的停车踩下脚刹绝对是比拉手刹更加麻烦。并且一些时候，车辆暂时借给他人开时，别人很容易出现忘解除脚刹的情况，从而对车辆进行伤害，毕竟脚刹还是属于一小部分车型配备的。 车载导航  有了高德地图和百度地图这两大巨头，大咖实在想不出车载导航到底有着什么优势。车载导航不仅更新慢，功能少，在某些品牌的车型上你更新车载导航还需要缴纳一定的费用。在手机导航成主流的今天，假如为了车载导航而去被迫选择高配车型，大咖认为是不值得的。 后排娱乐系统  在过去，后排娱乐系统的确是豪华高端的象征。在一些高端车型上，例如奔驰S级、奥迪A8L这样的豪华品牌旗舰车型上，后排乘客的确可通过大屏进行观看电影的等操作。不过如今手机以及平板电脑越来越发达的今天，不能在线联网的后排娱乐系统似乎也没有多大优势了。 触控式按键  触控式按键，从视觉上来看的确挺高端的，不过到了实际操作时你才会发现并没有你想象中那么美好。不仅指纹按到到处都是，看起来非常脏，更重要的是在实际驾驶中倘若进行盲操，触控式按键会非常麻烦，产生交通隐患。 大灯清洗  大灯清洗，顾名思义就是清洗装置对大灯起到一个清洗作用，从而保障灯光照射。不过许多车主，从买车到卖车那一刻，几乎都没用过这一配置，非常鸡肋。因为在城市道路行驶，基本也不会脏到要用大灯清洗，野外走泥泞路段的机会少之又少，倘若脏了也会去进行洗车，所以这一配置常被车主们诟病太过鸡肋。 自动泊车  自动泊车属于自动辅助系统，其实出发点还是不错的，能以自动的形式代替车主进行泊车。不过实际操作起来，也异常麻烦。首先你得满足它所有的泊车条件，让感应器感应到车位，等到天时地利人和全部齐了，才能挂上倒挡进行泊车。一顿功夫下来，花费的时间比自己停多出了好几倍，得不偿失。 手势识别  在一些豪华品牌高端车型上，你常常可以看到手势识别这一功能。从视觉效果的确挺炫酷的，犹如魔法一般隔空就能切歌或者控制音量，不过实际操作上你却要对准传感器，否则会出现不够灵敏的情况。所以明明多功能方向或者旋钮就能使用的功能，何必大费周章去“表演魔术”一番呢?车主们表示不能理解。 巨型中控屏  不知道从何时开始，自主汽车品牌便开始中控大屏的军备竞赛，新出的车型中控屏幕一个比一个大，实体按键能省略就省略。过大面积的中控屏不仅破坏了内饰设计感，倘若是悬浮式设计，还会遮挡住行车视线。 自动门 自动门多出现在一些MPV车型上，如奥德赛就有配备自动开门。档次感来看，自动门闭合的确挺有特色，不过实际使用时，绝大多数人还是喜欢自己进行一个开关门。这么一来，对于自动门的损害可以说非常大，修起来又是一笔不小的费用。 |
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