|
终于等来了！ 11月3日， 天府国际机场迎来“第一飞”！ 新机场越来越近了~ 正式投运将进入倒计时！ ▼ 很多人疑惑： 成都天府国际机场 走起！让仁小妹告诉你！ 先来看一组数据： 天府国际机场 距成都市中心50公里 距仁寿县域10余公里 仁寿县城中心直线距离30公里 一个字就是“近”! 仁寿到天府国际机场的距离 比成都还要近近近 根据相关国际机场临空产业发展研究 临空经济相关产业 一般聚集在机场周边30公里范围内 仁寿处于天府国际机场 最佳有效辐射半径内 影响一 区位提升 围绕以机场为核心的 立体式综合型国际化交通枢纽不断建设 高铁、地铁、高速公路、快速通道等 多种交通设施实现无缝衔接 将逐步形成四通八达的交通网络 不仅将强化 仁寿道路基础设施建设（仁简快速等） 完善交通设施种类 （成都外环铁路、市域铁路S5线等） ▲天府仁寿大道 ▲仁简快速通道（网络图） 同时将借助交通网络 进一步加强和周边、全省 乃至全国各地区的联系 居民出行、货物运输更加方便 人文、经济联系更加频繁 影响二 生活质量提升 围绕机场周边区域 以现代理念设计开发的 城市绿美空间及高标准配套设施 商业、住宅等建筑建设 将有力提升仁寿城市形象 同时随着临空现代服务业深入发展 更多的体育、文化、旅游 餐饮、健康、娱乐演出、贸易会展 等相关产业重大活动 在仁寿落地、开展 全国乃至全球各地的优质 特色产品进入各家各户 仁寿将享有更加丰富、优质的生活配套 影响三 产业聚集 01 带动临空产业发展 根据相关研究，临空30公里范围内一般重点发展航空经济、总部经济、航空制造等机场驱动型产业以及国际医疗、国际会议、临空制造等机场关联型、延伸型产业。 ▲图文无关 而处于该范围内的仁寿东、北部区域，可在产业集聚效应下，重点发展具备高时效性、高附加值的技术、知识密集型产业。 如服务于航空枢纽的产业（为机场设施、航空公司及其他驻机场机构提供服务的配套和后勤产业等）、航空运输和物流服务产业、具有明显航空运输指向性的加工制造业和有关服务业（航空物流辅助加工业，航空工具与用品的制造业，航空运输指向性较强的高新技术产业，以及国际商务服务业、会展业和航空经济业等）、以研发和管理为主的公司地区总部经济，逐步打造为国际空港门户重要枢纽。 02 加速产业集群形成 天府国际机场作为西部的“空中门户”，是成渝地区联通全球各地的主要通道。 毗邻天府机场，将有利于提升货物运输时效性，拓展我县优势商品（柑橘、枇杷等）运输、服务半径。 同时有利于我县电子信息、食品及农副产品加工、新型建材3大主导产业参与全球资源配置和产能分工协作。 ▲信利首条生产线 加快集聚创新资源要素，抢占科技创新与先进制造融合发展制高点，与成都形成高新技术产业协作发展带，健全、完善产业链及供应链，推动区域产业结构优化升级。 ▲俯瞰工业新区 影响四 资源要素集聚 全球化背景下，国际航空枢纽对于大量基于时间成本考虑的高层次人才具有更加突出的集聚效应，更能带动地区提升集聚依附于高层次人才身上资源要素的能力。 以天府国际机场为核心的“空铁公”三位一体现代立体交通体系，高度整合、多式联运的大交通格局，能够带动成渝经济区、西南地区，乃至全国、全球的人流、物流、资金流、技术流、信息流等高端资源要素向仁寿快速集聚，使得在更大范围更高层次配置资源成为现实。 预计到2025年 成都国际航空枢纽年 旅客吞吐量达到1亿人次以上 货邮吞吐量达到190万吨 预计到2035年 年旅客吞吐量达到1.6亿人次 货邮吞吐量达到350万吨 ...... 天府国际机场的正式投运 必将对仁寿的 交通、产业、生活等方面 产生重要影响 让我们共同期待，仁寿一飞冲天！ |
|
|
