知识速递|船舶主机滑油系统（中）

为方便大连海事大学海上专业学生能够尽快适应“育鲲”轮实习环境，提前了解实习内容，做到事半功倍，i轮机团队将认识实习的内容进行了整理，新增“知识速递”模块。

本期“知识速递”将为大家介绍“育鲲”轮主机滑油系统（中）。

曲轴箱滑油系统

曲轴箱滑油系统为主机曲轴箱运动部件、凸轮轴、排气阀液压油泵及增压器提供滑油。

01

系统的循环路径介绍

（1）滑油来自主机滑油循环舱，进入主机滑油泵。

主机滑油泵

（有两台，并排安装于主机舱底层主机右后侧）

（2）滑油经滑油泵加压后，一路进入滑油冷却器，冷却后的滑油进入三通调温阀，一路不经冷却直接进入三通调温阀。

（注：滑油进机温度要求在40-50℃之间。调温阀通过传感器测量滑油进机温度，自动控制冷油热油进入调温阀的比例，从而使滑油温度保持在设定值。本机滑油调温阀控制器在集控室，设定温度为45℃。）

滑油冷却器

（一台，位于主机舱底层主机右侧）

调温三通阀

（一台，位于主机舱底层主机和主机滑油冷却器之间）

（3）从调温阀出来，滑油进入滑油自清滤器进行过滤。

（注：滑油自清滤器功能和燃油自清滤器一样，按时间或当滤芯脏堵时，自动使用压缩空气清洗滤芯，同时备用旁通滤器可以在自清滤器工作不正常时投入使用。）

滑油自清滤器

（一台，位于主机舱底层1号主机滑油泵旁边）

（4）经过过滤的滑油分两路：

a、一路进入进油总管，由进油总管分成两路进入主机。一路润滑曲轴主轴承、尾部的推力轴承及首部的传动链轮。一路向十字头输送滑油，这一路又分出两个支路，一个支路向凸轮轴及排气阀液压油泵供油，另一支路向增压器供油。滑油润滑主机的这些运动副后，又返回曲轴箱，从而实现系统的循环。

6S35MC柴油机

十字头

b、另一路经过反冲洗装置回到主机滑油循环舱。

02

系统各主要设备介绍

（1）主机滑油泵

a、形式： 电动立式三螺杆泵

b、型号： 211.135/067.000.10-1B

c、数量： 2 台

d、排量： ~112 m3/h

e、总压： 0.5 MPa

f、吸高： 0.05 MPa

g、电动机功率： 37 kW

h、电动机转速： 1450 r/min

i、结构和工作原理:      

三螺杆泵结构简图

1.动力轴；2.机械轴封；3.轴承；4.平衡轴套；5.泵体；6.主动螺杆；7.从动螺杆；A吸入口；B.排出口

其中，主动螺杆6由动力轴1驱动，并与两个从动螺杆7互相啮合。各螺杆之间以及螺杆与泵体5之间的间隙很小，并可借助啮合线从左到右形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等多个彼此隔开的容腔。随着螺杆的啮合传动，与泵吸入口A相通的容腔首先在右端开始形成并逐渐增大（如图中Ⅲ处），不断吸入液体，然后封闭。一方面这个封闭容腔沿着轴向不断向左推移直至排出口B；另一方面，新的吸入容腔又紧接着形成。就这样，一个接一个的封闭容腔从吸入端移到排出端，其中的液体就不断被泵出。

J、作用：主滑油泵通过吸入止回阀从滑油循环柜吸入滑油，滑油进泵前经过进口滑油粗滤器过滤。主滑油泵有两台螺杆泵，互为备用。

（2）滑油冷却器

a、数量：1 台

b、形式：板式

c、热交换量： 415kW

d、作用：冷却润滑油，保持油温在正常工作范围内，从而保持润滑油一定的粘度。

（3）滑油自清滤器

a、形式： 全自动反冲式

b、型号： 6.61.07

c、数量： 1 台

d、流量： 120 m3/h

e、工作压力： 1.0 MPa

f、过滤精度： 40μ（绝对精度）

g、作用：滑油进入滑油自清滤器进行过滤。

（4）滑油输送泵

a、形式： 电动卧式齿轮泵

b、数量： 1 台

c、排量： 5 m3/h

d、总压： 0.6 MPa

e、吸高： 0.05 MPa

f、功率： 2.2 kW

g、转速： 1450 r/min

（5）油渣泵

a、数量：1台

b、形式：电动卧式单螺杆泵

（6）进油总管

作用：经过过滤的滑油由进油总管分成两路进入主机。一路润滑曲轴主轴承、尾部的推力轴承及首部的传动链轮。一路向十字头输送滑油，这一路又分出两个支路，一个支路向凸轮轴及排气阀液压油泵供油，另一支路向增压器供油。

03

主要润滑部位介绍

（1）曲轴主轴承润滑

1-柴油机机座；2-轴承盖；3-主轴承上瓦；4-主轴承下瓦；5-双头螺栓；6-液压螺母；7-润滑

（2）推力轴承润滑    

推力轴承构造图

1-正车推力块；2-倒车推力块；3-安装温度传感器的正车推力块；4-调节圈；5-止动器；6-滑油管；7-滑油喷嘴

推力块的工作原理

（3）传动链轮润滑

凸轮轴传动机构

1-曲轴链轮；2-凸轮轴链轮；3-凸轮轴；4-链条；5-张紧轮；6-链条导轨；7-链条张紧臂； 8-拉杆；9、10-润滑油管

（4）凸轮轴润滑及排气阀液压油泵供油

柴油机排气阀上部结构图

1-液压油缸；2-液压活塞；3-空气活塞；4-空气气缸；5-止回阀； 6、9-密封空气管；7-控制空气管；8-密封空气控制阀；10-检查杆；11-阀体；12阀杆密封组件；13-密封圈

（排气阀液压油泵供油）

04

相关知识拓展

（1）螺杆泵的主要特点

除具有容积式泵的共同特点外，螺杆泵还有自身特点如下：

1.流量均匀，工作平稳，噪音和振动轻。

2.吸入性能好，流量范围大。

3.三螺杆泵允许的工作压力高。

4.对所输送液体的搅动少，水力损失低。

5.零部件少，体积小、重量轻，维修量少，寿命长。

6.加工工艺要求高，造价较高。

（2）螺杆泵的用途

在船上，三螺杆泵一般用作主机的滑油泵和燃油泵、油船的货油泵及某些液压泵等；单螺杆泵可用作油水分离器的污水泵、油渣泵、污油泵等。

在“育鲲”轮，主机滑油泵、主/副机燃油供给泵和增压泵、锅炉供油泵等，均采用了立式电动三螺杆泵；而油水分离器污水泵、油渣泵、焚烧炉油泥循环泵及定量泵等，则采用了对杂质不太敏感的单螺杆泵。

排版 | i轮机团队

文案 | i轮机团队

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