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我国第37次南极科考起航,为什么南极科考都选择在冬半年前往?

 地理沙龙 2020-11-12

南极大陆是地球上最后一块“净土”,由于南极大陆基本上位于南纬66.5°以南的南寒带地区,气候极端寒冷,加上距离人类居住的其他大陆较远,因此直到1820年至1821年才被美国、俄罗斯和英国探险家先后发现。南极大陆被发现之后,各国也开始对其进行主权争夺,不过最后人类还是决定把南极洲确定为人类共同的财产,并在1959年通过了《南极条约》,确定南极洲仅用于和平目的,中国于1983年6月8日加入南极条约组织。

雪龙2号开启南极科考征程

南极大陆总面积约为1400万平方千米,其中有95%的面积被厚厚的冰盖覆盖,南极大陆冰盖平均厚度达2000米左右,由于厚厚的冰盖覆盖,使得南极大陆成为了世界上平均海拔最高的大陆,平均海拔高达2350米。南极大陆气候属于极地气候,气候特征表现为“酷寒、干旱和大风”,被称为“白色荒漠”,自然环境极为恶劣。不过,南极大陆是一个科学考察的理想地区,由于没有常住人口,所以南极大陆很少受人类活动的影响,在天文、气象等学科的科学研究中具有优势条件。

我国的四个南极科考站

我国为了在南极大陆进行科学考察,自1985年开始,先后在南极建立了长城站、中山站、昆仑站和泰山站等四个科学考察站。此外,我国自1980年开始就组织人员进行南极科学考察,到如今已经完成了36次南极科学考察任务。2020年11月10日,我国第37次南极科学考察队,乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船从上海起航,前往南极开展科学考察任务,这次考察任务的总航程大约为3万海里。

雪龙2号侧视图和俯视图

此次南极科考,将围绕应对全球气候变化等重大课题,开展水文气象、生态环境等科学调查工作,并执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物业务化监测任务。此外,这次“雪龙2号”前往南极大陆,还将对南极中山站和长城站的越冬人员进行轮换,以及物资补给工作,预计将会在2020年5月上旬返回上海,整个考察任务将会历时半年时间。为什么每次我国对南极进行科学考察,都会选择在临近冬季的11月份出发呢?经过漫长的航行,到达南极时我国已经是隆冬季节,这时候南极不是更冷吗?

第36次南极科考雪龙2号航线图

其实这个问题是一个非常简单的地理问题,季节对于地球的南北半球来说是不一样的,当直射点位于北半球时,北半球就会昼长夜短,气温较高,处于夏半年;而此时南半球就会昼短夜长,气温较低,处于冬半年。也就是说南北半球的季节是相反的,11月份对于我们北半球来说是深秋季节,即将进入冬季,而对于南极大陆所在的南半球来说是春末季节,即将进入夏季。南极大陆由于极地气候十分寒冷,夏季季节气温相对温暖,适宜科考活动的开展。

雪龙号和雪龙2号在南极海域航行

此外,在南北极圈以外的地区,一年中有极昼极夜现象的发生,南北极圈上一年中极昼和极夜的天数各位1天,而南北极点上一年中极昼和极夜的天数各位半年,纬度越高极昼极夜的天数就越多。因此,在南极大陆的夏半年前往,进行科学考察,正值南极大陆处在极昼时期,便于开展各项科考活动。此次进行南极科考的“雪龙2号”是我国自行研制的极地破冰船,船长为122.5米,宽度为22.32米,设计排水量13996吨,续航能力2万海里,自持力60天,能以2节至3节的航速,在冰厚1.5米加雪厚0.2米的条件下,连续破冰航行。

南极中山站附近的冰架

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