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我国汽车工业的起步相对比于国际汽车工业晚将近一百年，所以很长一段时间里我国国产汽车卖不出去，没有好的销量，为了能够挽救汽车品牌的市场，不得不选择与国外的大汽车厂商合作出售合资车，合资车也仅仅在国内组装而已，核心的技术我国还是掌握不到。 为了改变这种格局，我国近些年来开始注重对汽车行业发展的重视，鼓励自主品牌通过各种技术手段提高品牌的造车能力，国家给予汽车厂商很大的经济支持。在我国政府的引导下，我国的汽车工业发展迅速，相对于之前有了很大的进步。我国的吉利汽车品牌发展得就非常好，今天我们就来说一说我国汽车行业的黑马吉利品牌。 吉利一开始的销量并不是很好，它造出的车都是低端车为主，几万块的汽车谁都能买得起，虽然销量不高，但是利润还是可观的。自从在2010年吉利品牌收购了沃尔沃以后，吉利的造车能力提升了不少档次。收购沃尔沃不仅收购的这家公司，还有先进的造车技术和造车经验和销售渠道，这样一来吉利就拥有了丰富的经验，今年就制造出了吉利的第一辆高端车polestar1。 吉利拥有了沃尔沃的造车技术以后，又创立了领克系列的汽车，打开了中端汽车市场，达到自己的期望后，又想要拓宽自身的高端汽车市场，于是开始了对polestar1的制造。这辆车是真正意义上的吉利品牌的第一辆高端车。 和以往汽车不同的是，这辆汽车更改了吉利品牌的车标，从原来的北斗星变成了现在看上去比较高档的''朱雀''形状。为了能够更好地拓宽高端车的销售渠道，这辆polestar1几乎配备了吉利和沃尔沃最先进的技术。 这辆车配置的是沃尔沃T8系统，具有强烈的爆发力，而且还是在众多豪车中比较省油的一款车，造型设计也是服务于高端人群，看上去就很有面子。改变了沃尔沃经常带有的欧洲风情，变成了更适合我国人们的爱好，整辆车看上去端庄又不失高雅，沉稳又不失活泼。适用于多个年龄段的人群。 这辆车最大的亮点就是车标，效仿奔驰的AMG系列，车标既不是吉利的也不是沃尔沃的，而是选择创立一个新的汽车系列，现在如果吉利能够完全掌握沃尔沃的造车技术，那么吉利汽车品牌将会给我们带来更大的惊喜。 这辆车自从展示以后就开始在国际各个国家游走，受到了18个国家的喜爱，订单都接不过来，成功地打开了国际市场，这辆车也成为我国汽车行业进步的标志。吉利汽车的进步不仅让我国汽车工业向前迈了一大步，还是我国正在往发达国家进步的标志，小编相信有了吉利汽车品牌这样的好榜样，我国其他的自主汽车品牌一定会注重自身品牌汽车的造车能力，届时我国的汽车工业将会迈出更大的一步。  |
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