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2020年5月，我满怀激动和期盼的心情到中远西班牙轮实习，上船以来，先后到甲板部和轮机部实习。带缆解缆、冲洗甲板、敲锈刷漆、集装箱绑扎检查，同水手长一起排除缆机偶发抱死故障，解体刹车、除锈、加油、活络和重新组装调试，恢复缆机正常操作；同轮机部的兄弟一起进行主机吊缸作业，参加扫气箱，设备维护保养；跟带教政委学习政委业务，熟悉体系文件，协助政委工作，日子就这样有条不紊的进行着。不知不觉间，伴随着日臻熟悉的业务和流逝如水又不断重复的日子，六个月的实习即将结束。而我对海员这一职业也有了新的认识。 很多人热爱大海，是出于海上的风景壮美无限，他应该是站在岸上看大海，亦或风平浪静的时候，乘坐游艇或是惬意的浮潜，听风吹浪花的声音，看天际舒卷的旖旎霞光。当一名海员，在大洋上航行，遇到天气晴好时，总能迎接旭日东升的红光普照，送走夕阳西下的七彩霞光，不间断的感受光线、温度和色彩的变化，感受落霞晚归渔舟唱晚的诗意到世界渐趋沉寂，重复一天的开始与结束。然而海洋还有惊涛骇浪、狂暴无情的另一面。在航行中，当与台风或热带风暴不期而遇时，巨浪一个接一个地袭来，万吨巨轮像一叶小舟，不断地被抛起落下，不规则的左摇右摆、瑟瑟抖动。在船舶下落的过程中，你会顿时感觉整个大海向自己迎面扣来，尤其在夜晚时，外面是黑漆漆的一片，没有星星和月亮，只有咆哮的风浪声和一丝丝白线的迫近，意味着一波又一波巨浪的考验，此时雷达屏幕上显示空无一船，茫茫大洋中只有孤独的你在独自航行。在各种仪器的警报此起彼伏声中，心中难免会有一丝丝担忧，感叹人类在大自然面前是如此的渺小。 每当夜幕降临，黑暗会有条不紊地覆盖整个大洋。晚上十点一过，我就会躺下，我要尽快适应频繁倒时差的生活，可集装箱和绑扎桥上嘎吱嘎吱的声响，总是不自觉的传入耳中，还有机房隐隐的轰鸣声夹杂着微微的震动。也真是的，它们整天的骚动和喧嚣，到夜晚也难得平息下来，看样子，我一时半会还难以被瞌睡制服。我对一些老海员随时可以入睡的本领心怀“妒忌”，因为我做不到，失眠有时会困扰着我。其实有些海员也都没有睡，各自蜷缩在被子里变换着姿势摆弄手机，似乎想努力地扒拉出一点信号来，好给妻儿或者女朋友发发微信，排遣一下孤寂的心情。想到下次靠泊得等到十几或数十天后，匆忙拿出手机点开微信，准备发个消息给父母妻儿报知一声时，手机信号已渐趋微弱，点击发送显示失败，心中顿时会有一种怅然若失的感觉，父母妻儿的身影似乎还在眼前。妻子独自在家不但要工作，照顾年迈体弱的父母，兼顾孩子的学习，还要担忧你在大洋上的安危，你却在万里之外某个经纬度的海面上风雨飘摇杳无音讯，当你若干个月回家后，有可能再也见不到一直牵挂的父母。你可能会感到一丝丝后悔，当初在家时就不应该那样严厉地批评孩子，甚或是对老婆更关心体贴一点，对父母多尽一份孝道。只有当我们懂得了遗憾，懂得了不易，才算开始理解人生、认识自我。 人生不易，这个世界有太多的不称心，有太多的难如意，当海员更有许多无言的艰辛。记得以前，自己同样遇到了许多问题与困难。关系难协调，工作难开展，时间紧、任务重，困难一重接一重。这些困难都曾让我感到苦闷，但不经风雨怎见彩虹？也许只有体会了黎明前的黑暗，才会懂得阳光的珍贵。经过一番努力，问题解决后，心情会飞升起来，收获经验的同时，完成任务的幸福感填满心头。当了海员，成为航运业的一个小水滴，感觉生活也是这样，在辛苦与困难中收获成长与快乐。每当解缆离泊启航，陆地渐渐远去， 时间铺展开来，连成一片，日子就这么过着。在这里，我才体会到什么是海员，做海员，你首先要热爱，否则，你会在漫长的航程中倍感孤寂和无助。海员大多坦诚朴实，跟他们一起工作生活，只需做本真的自己就好。离开部队以来，虽长期在大洋上漂泊，但每一步都是踏实的，我越发喜欢上目前的工作和生活方式。 在成长的道路上，没有辛苦的时光，怎么会有收获？没有磨砺的过程，怎能变得成熟？就是要着眼于当前，珍惜每一天！以现在为起点，开启新航程。在漫漫的征程中，每个人都有自己的责任，为了爱自己的人，为了不负韶华，我们都有责任好好努力，做最优秀的自己。在前行的道路上，一场场风雨会淋湿我们的心情，一阵阵阴霾会阻挡我们的视线，但是，想想自己身上的责任，我们不敢退缩，更不能放弃。只要我们坚持前行，走着走着，总能迎来阳春晖光，花儿不经意间就会开了！
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