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在人类航空史上，总有些飞机拥有超乎寻常的寿命，米-8直升机就是这样一款飞机。从1967年正式服役算起到2020年，米-8直升机已经服役48年之久！和B-52、轰-6这种大型战机起鼓相当，考虑到米-8所在的直升机领域后起之秀极多。米-8能有这么长度寿命，难能可贵。 除了寿命绵长外，米-8直升机产量也是首屈一指，据不完全统计，截止2020年，全球还有1.2万架米-8活跃在第一线，而这还不算它的魔改型号。如果算上米-8直升机众多魔改型号，这款直升机的数量还会翻好几番。 这1.2万架米-8并非都在俄罗斯，绝大部分在国外。中国有、印度有、还有许多小国也有，甚至美国也买过米-8。根据数据显示，米-8直升机的使用国已经达到80个！堪比联合国的规模，事实上就是联合国，也经常会用米-8直升机完成人道主义救援任务。所以这款直升机真可以说是无处不在。 关于米-8直升机，除了无处不在外，省下最多的讨论，就是关于它的外号。有人称米-8为“直升机中的AK47”，主要是想说它数量多。但我更像叫米-8为“直升机中的59式”，因为这款直升机不光数量多，魔改型号也非常多。相比前者后者明显更有冲击力。 熟悉武器魔改的朋友都知道，一款武器要想成为魔改武器。可塑性强是第一要素，而武器可塑性更多要看空间和设计。这两点米-8做的都很不错。 首先，米-8直升机拥有宽敞的机身，可以装载12吨货物，也可装几十名全副武装的士兵。如果不装货物和人，随时可以安装各种火控和电子战设备。转眼间，米-8直升机就会成为一个空中作战指挥平台，向其他武器发号施令。 其次，米-8直升机有多达6个外挂点，可以挂载包括反坦克导弹在内多种武器。一旦给米-8全副武装，它的战斗力不会比武装直升机弱多少。事实上，苏联最出名的米-24雌鹿武装直升机，正是由米-8直升机升级改造而来。毫不夸张的说，米-24武装直升机也可以算作米-8的魔改型号。 除了米-24之外，米-8直升机还有一款魔改型号，那就是米-171直升机。虽然两款直升机从外观上看似乎没有血缘关系，但米-171直升机的整体结构、布局甚至外挂架造型都和米-8高度一致，所以米-171直升机就是米-8的超级魔改型号，彼此之间的关系就好像老59式坦克和59改。 虽然在21世纪的今天，无论俄罗斯还是别的小国，都不在需要魔改米-8直升机。但这款直升机依旧充满潜力，随着米-8进军民用市场，它也迎来了新的一波魔改。从运输直升机到消防直升机，再到森林巡逻，甚至有私人老板将米-8直升机内部装修，改装成空中休闲场所。这也为私人老板做生意增加了一个卖点。 我们可以预见，随着民间对直升机使用越来越重视，需求越来越多，米-8直升机进军民间的路将越走越顺畅，越走越顺利。 |
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