|
在世界自行车巡回赛的技师工具箱中，据说以下5件是他们最青睐的自行车维修工具。虽然说维修自行车是他们的工作，他们需要如此精良和昂贵的工具，但是这并不代表我们使用劣质的的维修工具就没问题，如果你想知道为什么不要买便宜工具的原因，可以搜索文章：“这就是为什么不要购买便宜的劣质自行车维修工具的原因“。 六角扳手是每个自行车技师使用频率最多的工具，而所有内六角扳手类型中最常见以及使用频率最高的就要数L型扳手。在世巡赛的技师工具箱中，找到最多的品牌就是PB Swiss的扳手，五彩缤纷的颜色，可以让你更方便的分辨出来两个相近尺寸的内六角规格，球形头又可以在一些需要一定角度的位置工作，并且它也足够长。 如果还觉得不够，他们还有可调节的T型扳手，可以在一些需要施加更大杠杆力的位置帮助你把螺丝安装到位。最重要的是做工精良，可以弥补螺丝上的公差，让你在维修中避免掉更多不必要的麻烦。虽然BP Swiss在开头提到的那篇文章的测试中不是最好的，但是依然处于中上游位置，最重要的是他们还非常漂亮。 第二把工具是一把十字螺丝刀，十字螺丝刀？仅此而已吗？对于我们毫不谋生的十字螺丝刀而言，我们通常使用的都是国际标准的规格。而在shimano的变速器上，你有没有发现，上边的H和L限位螺丝在调节的时候，总是会差那么一点意思，要么螺丝刀太小，要么就是太大。 在一些低端shimano变速器上，甚至第一次调节就会把螺丝拧花。这是因为这颗螺丝并不是国标规格，而是日标。这也就很好的解释了为什么我们要专门来介绍这样一把看起来很普通的十字螺丝刀的原因。Vessel Mega P2就正好是这样一把日标的十字螺丝刀，专门用来调节变速上的限位螺丝使用。 就一般情况而言，如果你需要经常随队比赛，可能就不会像在工作室那样准备一整套的开口扳手在那里。而需要携带多大的扳手也会成为困扰，因为那些扳手带多了重量确实也比较可观。 而两把德国原产的knipex迷你可调扳手，就可以解决所有这些问题，比传统开口扳手框量更小，光滑的开口，尽量可以做到对配件的最小损伤。并且在你施加力时，扳手只会夹的更紧，进一步减少了螺丝被拧花的风险。这一切是不是挺美的？不过看看价格，可能大多数人的购买欲望就会破灭，感兴趣可以自行搜索。 在世巡赛上，胎压当然需要更加精准，尤其是对于山地车和CX的比赛而言，可能几个数值的psi或者Bar就有可能会左右赛事。所以每个世巡赛的技师工具箱里，几乎都会有一个可以精确到小数点后两位的便携式胎压检测器，以保证每个轮胎都能满足选手的需要。 这个胎压监测器除了可以精准的测量胎压外，还有两种单位显示。Mini的气压调节开关，可以让技师精准的调节胎压数值。有这么一个工具，至少当选手发挥失常时，不会把原因归咎到技师身上。（这里技师需要来个手动滑稽。） 对于普通车友而言，飞轮可能很少更换。而对于一些业余选手，在根据比赛路况的情况下也偶尔会更换不同的飞轮来应对比赛。但是那还只是一个。如果你要应对一整个车队的车呢？对于传统的飞轮拆卸工具来说，拆卸掉快拆再拆飞轮是再正常不过的流程。 但是对于大量重复工作时，不拆快拆就更换飞轮，岂不是更加美妙。并且一把工具就具备了两种规格，一侧用来拆卸shimano规格，一侧用来拆卸cp规格。而且手柄还足够长，所以这把工具也当之无愧的成了世巡赛技师工具箱里出现最多的工具之一。
|
|
|
