| 共 731 篇文章 |
|
[原]自行车车轮发展简史 自行车车轮发展简史。公元2000年左右，在 Sintashta-Petrovka文化中发现了带有辐条的车轮，木质辐条车轮让车轮可以在保证强度的同时，大大降低重量，增加了实用性和用途范围。【木质辐条的车轮】Herlihy（2004）在他的《自行车历史》一书中提到：巴黎的尤金·迈耶于1869年提交了一个关于可调辐条系统的专利，并且迈耶自己的自行车就使用了... 阅106 转1 评0 公众公开 23-09-19 18:45 |
Mavic的浮动式中轴，英规，意规，公制五通通吃，就算螺纹都花了，也通吃！今天内容是关于mavic的中轴，之所以想起来写这个是因为在搜索mavic发展史相关的内容时，看到了一张当年对于mavic新款山地车套件的介绍的图片，出于好奇，就阅读了一下，直到看到mavic中轴的介绍，一种很有特别的中轴，要知道那会都是方孔中轴，封装轴承在中轴上也没有普... 阅52 转1 评0 公众公开 23-09-01 18:27 |
MRC Descender：世界上第一辆软尾空气避震山地车的诞生，比避震前叉还早。就目前来看，玩车主要就是两大类型，山地车和公路车，虽然公路车的历史很长，但是山地车的发展却极其的迅猛，你能想象今天的山地车也才仅仅发展了几十年吗？1984年，Brain Skinner在好友的介绍下认识了Dan Hanebrink，Dan和Brain Skinner一起开发了他们的第二代车型，这... 阅45 转0 评0 公众公开 23-08-23 18:36 |
轮胎内径622。使用3.0规格轮胎的27.5Plus的轮径，几乎和29寸轮组使用常规2.3规格轮胎的直径一样。以上我们所解释的都是过去沿用的，或者约定成俗的叫法，今天我们在轮胎上，可以看到一排数字：XX-XXX，其中前两位数字表示轮胎的宽度，后3位数字表示轮胎胎唇处的内径（简称DSB），如下图：这一标注方式简称ETRTO，也是目前最主流最靠谱的标注方... 阅683 转4 评0 公众公开 23-08-14 19:09 |
1991年，马尼托第一辆全避震山地车，前叉装到后上叉，简单，粗暴，高效，低能。1990年，马尼托（Manitou）的创始人Doug Bradbury在车库中设计并制造了该品牌的第一个避震前叉。以今天的眼光来看，山地车加避震前叉是再正常不过的搭配，但是在当时，这绝对是山地车上最重要的一个发明。今天我们的前叉大多数都是气压前叉，而且普及度已经相当之... 阅85 转0 评0 公众公开 23-08-07 20:12 |
环法自行车装备发展简史，一百多年都给车手们带来了什么？1989年，雷格·莱蒙德使用TVT碳纤维车架获得环法冠军。仅仅到1998年，铝合金车架最后一次获得环法冠军，传奇车手海盗船长潘塔尼使用bianchi的紧凑型车架一举夺冠。传动组件为campagnolo的Record，轮组为Bore Ultra，这也是唯一一辆获得环法冠军的镁合金车架，不久之后，Pinarello就... 阅324 转1 评0 公众公开 23-08-04 21:09 |
这里主要针对一些老自行车的飞轮调整，高速别的自行车上已经没有足够的空间来调整飞轮，如果你的车架设计之初就没有把链线考虑在内，那你就可以根据牙盘和飞轮的链线调整方式进行调节。正如前文所述，正确的链线位置就是设置牙盘和飞轮，使其中心线和车架中心线平行。对于方孔牙盘，不同规格的牙盘，配合不同长度的中轴，因为不同的牙盘有不同... 阅2884 转14 评0 公众公开 23-06-16 18:03 |
简单来说，Rode Boost是适用于Gravel和电动公路车的一个新标准，它只是混合了现有的山地Boost规格，并做了一些关于公路车的“优化”。后轮12X148mm规格，把已经普及的山地车Boost间距带入12mm前花鼓，后轮保持不变，以便可以承受越野公路车，电动公路车和Gravel公路车带来的负载。最早在2020年，就有自行车品牌在他们的Gravel上使用Boost山地车... 阅594 转1 评0 公众公开 23-06-08 18:09 |
看来这就是自行车花鼓的发展规律了：更粗，更宽，更硬（花鼓轴心规格概述）现代山地自行车花鼓的规格。因为Boost规格让花鼓的法兰盘间距增加。早期公路车的花鼓规格没有进行改进和统一之前，这些碟刹公路车的后轮使用的是和快拆山地车一样的135mm的碟刹花鼓，不过前轮使用100X12mm桶轴规格的倒是很常见。确定桶轴直径，通过使用卡尺，测量桶轴... 阅1192 转7 评0 公众公开 23-06-05 20:33 |
压缩辐条车轮和张力辐条车轮。就铝合金轮组来说，辐条越少，载重越大，则辐条拉力也相应的需要更高，相反辐条越多，载重越少，则辐条拉力相对需要的也更低。当出现断条时，要及时维修更换新的辐条，因为一根辐条断裂，拉力会被分散到相邻的辐条，导致相邻辐条拉力剧增，如果不尽快更换，则会对车圈和辐条带来比较大的损害。【左侧为没有充气状... 阅1100 转3 评0 公众公开 23-06-01 19:09 |
