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华电能源股份有限公司佳木斯热电厂、哈尔滨理工大学荣成学院的研究人员郑志权、李忠，在2015年第3期《电气技术》杂志上撰文，供热机组运行时，如果二瓦长时间高温运行会严重影响了机组安全稳定性，是机组运行过程中的不安全因素。要想满足机组长周期的安全稳定运行，必须解决机组轴瓦温度高的问题，这是机组长周期安全运行的必要条件，本文对轴瓦高温产生原因及解决措施进行了深入研究，对热电厂热电机组的安全运行有一定的参考价值。 1 前言 华电能源股份有限公司佳木斯热电厂2×300MW供热机组自投产以来，#1机组二瓦在正常运行时，瓦温在100℃左右。在启机冲到临界转速时，瓦温高达107℃，达到报警值。二瓦长时间高温运行严重影响了机组安全稳定性，是机组运行过程中的不安全因素。 如不采取可靠措施控制机组二瓦温度，随时可能发生润滑油脂恶化、机组振动、轴瓦乌金烧毁、汽轮机动静碰磨、转子轴颈损伤等一系列严重的连锁事故。要想满足机组长周期的安全稳定运行，必须解决机组轴瓦温度高的问题，这是机组长周期安全运行的必要条件。鉴于以上原因，我们选定此课题进行研究攻关。 2 现场调查 2.1 汽轮机运行工况现场调查 我们首先对#1汽轮机运行工况进行调查，如表1所示。从表中实时监测系统中可以看出#1汽轮机运行过程中二瓦温度为101.3℃，高于哈汽厂小于85℃的要求。 表1 #1汽轮机运行工况
2.2 汽轮机安装记录和大修状况调查 通过查阅了#1汽轮机安装记录可以看出高低压对轮下张口0.18mm，左张口0.015mm，低压转子联轴器比高压转子联轴器中心高0.35 mm，左侧错位值为0.02 mm。完全符合标准要求。 #1汽轮机大修中，对热工工区对 #1汽轮机二瓦温度元件进行了检查、校对，在回装全实缸状态下，高中压转子与低压转子联轴器查找中心记录，根据记录显示，中心标准符合厂家图纸要求，#1汽轮机大修后运行中，二瓦轴承工作金属温度几乎无降低，应高居100℃左右。 无论从标准化管理还是机组安全稳定运行方面，我们必须解决二瓦轴承工作金属温度高的问题，因此我们将目标设定为将#1汽轮机二瓦轴承工作金属温度101.3℃降至85℃以下。 3 轴瓦高温产生原因分析 3.1 分析原因： 根据二瓦轴承工作金属温度高的现场调查，从检修的角度我们绘制了因果图如图1所示。 图1 二瓦轴承高温成因图
3.2 确定主要原因 根据现状调查表以及因果图，我们逐条进行分析，最终确定了#1汽轮机二瓦轴承工作金属温度高的主要原因有以下两个方面，如图2所示。 图2 二瓦轴承高温工作主要原因
4 解决措施及实施 根据上述分析，我们制定解决措施如表2所示。 在#1机组小修期间，将上述对策逐一实施，针对项目落实到个人，并严格执行三级验收制度，加大考核力度，保证制定的对策有效实施。 表2 解决措施表
项目具体实施的方法1如图3所示。 图3 项目实施方法1
在机组小修期间对#1机二瓦供油管路及供油孔进行解体检查，经班组、工区、生产技术部三方验收合格后回装。 项目具体实施方法2如图4所示。 图4项目实施方法2
在小修中对#1汽轮机高中、低压转子联轴器中心进行复查，在二瓦下部两块垫片分别减去0.05mm垫片，以除低二瓦轴承负荷。 5 项目实施后效果 实施后的二瓦轴承工作金属温度表3所示，#1汽轮机小修后二瓦轴承工作金属温度在负荷200MW时为80.4℃，符合汽轮机厂家小于85℃的规定。 表3 项目实施后 #1汽轮机运行工况
6 结束语 经过项目的实施，解决了#1汽轮机二瓦轴承工作金属温度高问题，促进了机组的安全稳定运行，取得了一定的社会及经济效益。 通过这次活动，我们深深体会到用科学的方法，集体的智慧，集思广益，坚持理论与实践相结合，才能够发现问题，解决问题。随着科学技术的不断进步，一些新设备也将陆续投入使用，工作中还会遇到新的问题。 今后，我们还要不断地开展各种活动，从提高质量意识、问题意识、改进意识、参与意识入手，加强技术学习，提高检修技术水平，解决实际工作中的难题，为热电厂的安全经济运行做出新的贡献。 |
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