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中国电工技术学会定于2016年7月10~11日在北京铁道大厦举办“2016第十一届中国电工装备创新与发展论坛”，主题为“电工行业十三五规划研究与解读”，并设“智能制造与电工装备行业的转型升级”“智能开关设备的关键技术与最新发展”两个分论坛。 请感兴趣的读者扫描下方的二维码（或关注微信公众号“电气技术”），浏览会议详情和进行快速注册报名。注册时请准确填写相关信息，会议服务人员将及时与您确认参会事宜。 东南大学江苏省智能电网技术与装备重点实验室的研究人员陈武、吴小刚等，在2016年第8期《电工技术学报》上撰文，谐振变换器由于可实现开关器件的软开关而十分适用于高压大功率场合。由此提出了一种适用于新能源并网应用场合的谐振升压变换器，该变换器利用LC并联谐振网络可实现很高的电压增益，同时具有开关管零电压开通和近似零电压关断以及整流二极管零电流关断的优点。 此外，相比于传统谐振变换器，该变换器在整个负载范围内开关频率变化范围小。阐述了该变换器的工作原理和工作特性，讨论了谐振网络参数的选择，给出了具体的控制电路，并通过一台100V/1kV、1kW的原理样机验证了该变换器的工作原理，最后给出实验结果。 随着化石能源的日益枯竭和环境恶化问题的日益加剧，我国乃至世界各国纷纷都将发展新能源提升至前所未有的高度。目前，绝大部分新能源都以交流电形式馈入电网，而新能源发电装置以及储能设备一般均含有直流环节，需经过直-交逆变环节接入电网，增加了较多的电能损耗。 其次，各种新能源如风能、太阳能、海洋能等都具有间歇性、随机性特点，而大规模新能源接入电网对传统的电力装备、电网结构和运行技术等都提出了严峻考验。直流电网技术作为解决上述问题众多方案中的一种，逐渐成为研究热点[1-3]。 目前，新能源发电装置的直流环节电压都比较低，需要通过直流升压变换器接入高压直流电网，而作为各种新能源与高压直流电网连接的桥梁，直流升压变换器不仅是电能的传输者，同时又是抑制多种故障情况的缓冲/隔离者，起到了交流电网中升压变压器的作用，是直流电网的核心部件之一[4,5]。 目前国外对于新能源并网用的直流升压变换器研究正日益深入，而国内还处于起步阶段。Converteam公司研究人员提出了以Boost变换器来实现±50～±200kV电能传输的方案[6]。但Boost变换器的开关损耗和二极管反向恢复损耗都较大，导致变换效率较低，且Boost 变换器一般用于电压增益小于6的场合[7]。 美国德州农工大学Enjeti教授提出了一种将Boost变换器和Buck-Boost变换器的输出电压相串联以得到高电压增益的方案[8]，每个变换器提供一半的输出电压和输出功率，开关管和二极管的电压、电流应力都相应减小，并对1MW、5.7kV/132kV变换器进行了评估，但该变换器同样存在开关损耗和二极管反向恢复损耗较大的问题。 东南大学陈武等则对基于中压直流母线海上风电系统中的升压直流变换器拓扑进行了比较，并提出了一种谐振开关电容变换器[9,10]，可较好地避免开关损耗和二极管反向恢复损耗较大的问题，但该变换器对输出电压调节能力有限。 文献[11-13]则对几种隔离型升压直流变换器拓扑进行了分析对比，并指出移相全桥变换器是比较优化的选择，但移相全桥变换器在轻载时很难实现软开关，同时高压大容量中高频变压器的设计与制造难度极大，目前尚无工业样机的报道。 英国阿伯丁大学的D. Jovcic教授提出一种谐振升压变换器，可在全负载范围内实现开关器件的软开关以及避免二极管反向恢复损耗问题，并容易得到很高的电压增益，对5MW、4kV/80kV变换器进行了仿真分析，预估效率在95%左右[14]。 中国电力科学研究院的温家良教授等也提出了类似的谐振升压变换器拓扑[15-17]。但该类谐振升压变换器也存在如下一些不足：①开关器件都需要具有反向电压阻断能力（如晶闸管），而为了提高开关频率，若使用IGBT，则需要在IGBT中串联二极管，带来了额外的导通损耗并增加了成本；②在整个负载范围内开关频率变化很大，不利于输入/输出滤波器的设计；③谐振电感单向磁化[14]或非对称双向磁化[15-17]，磁心利用率不高，导致谐振电感体积和重量都较大，损耗也相应增加。 针对上述谐振变换器的不足，同时结合新能源并网对升压直流变换器的需求，本文提出了一种新型谐振升压变换器，该变换器可实现很高的电压增益，并可实现开关管的零电压开通和近似零电压关断以及整流二极管的零电流关断，同时开关频率变化范围小，谐振电感对称双向磁化。 本文详细分析了所提出的谐振升压变换器的工作原理，并对谐振参数进行了优化设计，在实验室完成了一台100V/ 1kV、1kW的原理样机，验证了该变换器的工作原理，并给出了实验结果。 图1 谐振升压变换器
结论 针对高压大功率升压变换应用场合，本文提出了一种可实现高电压增益的谐振变换器，详细分析了该谐振变换器的工作原理以及工作特性，并进行了详细的参数设计，最后通过一台100V/1kV、1kW原理样机进行了实验验证。 该谐振变换器具有如下优点：①所有开关管在全负载范围内均实现了ZVS；②输出整流二极管实现了ZCS，且其电压应力为输出电压；③开关频率变化范围较小，易于优化设计磁性元件。 |
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