外观方面，不必多说，与新款S级类似，但是多了诸如双色车身，更加霸气的车头设计，迈巴赫专属徽标，更加精致优雅的轮圈设计等迈巴赫专属设计。
新款梅赛德斯迈巴赫S级轿车的轴距在新款普通S级基础上加长了18厘米，达到3396毫米，它为后排乘客提供了更加宽敞的位置。同时新车还多了一套“噪声主动补偿”系统，该系统发送反相音频信号，以消除路噪。全新梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，可输出611匹马力的最大功率和900Nm最大扭矩，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，带来503匹马力功率和700Nm扭矩，电机可瞬时输出额外的20皮马力功率和180Nm扭矩。智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬挂阻尼特性，配合创新路面扫描功能，将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界。新迈巴赫S级轿车将配备双行政座椅设置，同时还为乘客的小腿提供新的按摩功能，并配备司机专用套件，后排乘客可以调节座椅的各种形态，直到自己满意为止。另一个细节是新车增加了安全带延伸器，这通常是Coupes和Cabriolet车型所保留的功能，而新车的MBUX Interior Assist识别系统感应到手部移动并意图系上安全带的时候，安全带延长器就会开始工作。同时MBUX Interior Assist系统还可以为后座乘客提供手势控制，使他们可以打开和关闭卷帘以及打开阅读灯，它甚至可以检测到当后排乘客到达车内的指定区域，并可以自动打开照明系统。带分隔线的可选拼色漆也是迈巴赫的保留曲目，手工喷涂，工时长达一周左右，而电动的舒适后门可由后排乘客通过手势控制自动开合，也可由驾驶者控制。同时新车具有专属“迈巴赫”模式运用在悬挂上，以使乘坐舒适度比普通S级轿车更加平稳，开启后，“迈巴赫”模式将油门踏板调至更平缓的加速状态，以第二档开始，并将9速自动档切换为更加平稳的特性。主动后轮转向系统也使新款迈巴赫S级轿车更具机动性和精确性，可将后轮左右旋转10度，帮助减小转弯半径，并在高速行驶转弯提供更稳定的效果。全新梅赛德斯迈巴赫S级轿车还具有L3级别辅助系统，一旦从2021年下半年可以合法使用，该系统将允许驾驶员在交通繁忙或高速公路上自动驾驶。新车将在中国，韩国，俄罗斯，美国和德国作为主要市场，新车计划年底开始销售。
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