分享

橡胶价格连跌八日 轮胎价格也要跌?

 车与轮邦主 2020-11-20

从上周三沪胶冲高后,至本周五沪胶已经连续走出了八连跌,今天收盘,橡胶主力报价18800元/吨,今日跌幅达3.19%,天然橡胶的下跌也带动合成橡胶连续下跌。连续的下跌也令市场做空言论四起,颇有橡胶市场转牛市为熊市之势。也有人称橡胶价格连跌,也会影响到其下游的轮胎价格紧接着下跌。

小邦结合期货交易资讯及天然橡胶和轮胎行业人士的分析,对本次天然橡胶连续下跌对轮胎行业本次涨价潮有何影响进行分析,希望为大家解疑答惑,做出判断提供一些帮助。

橡胶连跌的原因

1、天胶生产国协会预言产量增加

尽管2016年天然胶生产呈现疲态,9个成员国产量下降了2.7%,由2015年的1100万吨降至1070万吨,但天胶生产国协会仍然预计,今年协会成员国天胶产量将增加4.4%,至1122万吨。

在增量预期中,柬埔寨和斯里兰卡将令人刮目相看,预估柬埔寨产胶量将增加36.67%,从2016年的15万吨增至今年的20.5万吨。

2、轮胎企业采购原料积极性不高

由于年前轮胎原材料大幅度上涨,大部分轮胎企业都有所增加原材料库存,目前仍以消化自有库存为主,从而导致采购积极性不高,而下一阶段的采购意向将集中于4月、5月,由此带来眼下需求增量空间有限,难以成为胶价上涨的支撑因素。

3、 库存大增使市场交投趋于谨慎

据青岛保税区统计,截至2月中旬,青岛保税区橡胶库存上涨至15.66万吨,较1月中旬的12.18万吨整体增加3.48万吨,涨幅为28.57%。其中,天胶与合成胶库存猛增是导致总库存大幅上涨的主要原因。可以看到,天胶库存为11.62万吨,增加2.51万吨,增幅为27.55%;合成胶库存为3.6万吨,增加0.98万吨,增幅为37.4%。

总体来看,近期天胶市场利空因素叠加导致橡胶市场多头推涨信心回落,从而出现大幅减仓、资金外流的现象。在产胶国增产预期升温、国内下游需求暂难发力以及现货库存超预期增长的制约下,胶价高位调整行情还将延续一段时间。

橡胶连续下跌,轮胎价格会不会跌?

1、橡胶价格虽连续下跌 但还远远大于轮胎价格的涨幅

2016年1月14日橡胶价格在9690,然后一直在12000左右徘徊,下半年才猛涨到20000点。虽然如今橡胶价格下跌到了20000以下,但其涨价幅度还是比去年同时期高一倍左右,而轮胎价格涨幅还没有超过50%的轮胎企业。对于轮胎企业来说,如今原材料下跌的幅度还不能抵消轮胎价格上涨后的成本压力。

【天然橡胶2016-2017年走势图 信息来源:新浪财经】

2、轮胎企业开工率增加,利好胶价

春节过后,轮胎企业陆续开工,监测数据显示,上周山东地区轮胎企业全钢胎开工率为63.67%,环比上涨15.19个百分点,同比上涨41.03个百分点。同时,全国轮胎企业半钢胎开工率为69.94%,环比上涨15.8个百分点,同比上涨69.5个百分点。开工率增加有利于刺激天然橡胶需求,利好胶价。

美国对华卡客车轮胎双反不成立,中国轮胎出口到美国卡客车轮胎不再承担巨额双反关税。这一结果短期内对于开工率的提升有一定影响,长期来看也有利于刺激下游工厂出口,也利好胶价。

3、橡胶价格下跌反应到轮胎价格有一定时间差

“原材料价格触及轮胎制造商的损益表时存在滞后时间”,固特异高层克拉默说,“从东南亚购买生橡胶到生产和销售轮胎中间可能会有6个月的滞后时间,因为它在船舶和码头上需要花费时间进入固特异的库存,然后生产时间是另一个延伸。欧洲和北美的轮胎价格滞后时间最长,而亚洲的价格上涨速度更快。”

因此同理,橡胶价格下跌反应到轮胎价格上也有一段滞后时间,但肯定会对未来轮胎价格有所影响。

4、炭黑价格仍保持高位

据《生意社》2月23日称,国内高温煤焦油市场仍以上涨为主,焦企限产运行,煤焦油市场货源偏紧,下游开工稳定、接盘情绪尚可。华东地区煤焦油市场仍以上涨为主,山东地区商谈价格执行在3300元/吨附近;江苏及安徽地区商谈价格执行3300元/吨附近。

炭黑上游煤焦油行情一直上涨,下游炭黑因为上游原料—煤焦油的上涨而价格很高,今日保持高位稳定运行,作为轮胎制造重要的原材料炭黑价格将保持高位稳定。

据以上分析,橡胶价格并不具备跌到2016年左右的条件,未来的下跌空间并不大。《和讯操盘宝》分析师认为,橡胶2016年初的底部非常明显,2017年橡胶并不具备再度回到12000附近的条件,但也不会像去年那样维持着快速的上涨,而是更大概率在16000-24000之间进行宽幅震荡。

【天然橡胶1.16-2.24日走势 信息来源:卓创资讯】

在橡胶价格很难回到2016年的水平情况下,橡胶等轮胎制造原材料涨价幅度还远大于轮胎涨价幅度情况下,轮胎企业生产成本压力巨大的现状不会改变。因此橡胶连跌短期内对轮胎涨价的影响很小,不会逆转本次的轮胎涨价潮,只是可能存在对轮胎涨价价格上涨幅度及力度上有所压制的可能。

但小邦提醒,未来橡胶的走势依然不是很明朗,轮胎行业面临重组淘汰,轮胎市场前景不清晰。在这样的大环境下,任何囤货的行为都是不明智的,保持稳健的库存,充足的现金流是应对本次涨价潮最合理的手段。

想了解轮胎店主生存状况

    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多