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商情，专注行业21年 众所周知，三轮车、老年代步车等在农村深受欢迎，不仅出行、运输方便，而且操作简单，更重要的是价格在人们的可接受范围内。而最近实行的“三车共治”却让农村生活大变样，农民们纷纷叫苦。 1、不符合规定的电动车 现在汽车越来越多的同时电动车也很多，而且很多意外的根源就是因为电动车不按照交通法规行驶，从下个月开始将对电动车做出要求，首先电动车必须配有脚踏板，而且速度不能超过25km/h，车身重量要在55kg以下，电瓶的输出功率要小于或等于400w。如果没有达到这个要求的话，电动车将判为不合格的电动车，将会禁止销售。 
2、不符合规定的电动三轮车 在农村里面很常见的还有电动三轮车，因为电动三轮车又能拉人又能拉货，不仅方便而且还便宜，所以深得农民的喜爱。但是现在市面上的电动三轮车普遍存在着速度过快的现象，这样子一来就非常容易发生意外，所以下个月开始，没有符合规定的电动三轮车也将停止销售。 
3、违规的老年代步车 现在这种车在市面上见得也非常多，这种车辆外形和汽车一样，只不过要迷你一点，但是这种车没有牌照，什么人都能开，也不需要驾驶证，别看这么小，一个小时也能跑个四五十公里，速度还是很快的，而且还容易发生意外。所以这样子的老年代步车也在这个三车共治里面。 
国家推行“三车共治”的政策，实际上是为了更好的规范这些车辆的使用，减少交通事故的发生。但是却给农村人民的利益带来极大的损害，首先农民们对政府的消息接受慢，一些黑心商家并没有把这个消息告诉老百姓，为了利益，他们还在销售不符合规格的电动车，造成很多农民买三轮车和老年代步车后，就禁止上路了。其次，三轮车、老年代步车等都基本在农村实现了大范围的普及，突然的禁止，让农民一时难以接受。 
而回顾以往的政策，我们可以看到在以前的摩托刚兴起的时候，国家为了鼓励人们买摩托，所以就有一系列的下乡补助政策，农民在看到了这些补贴后，也为了自己出行方便，就花了自己平时的积蓄，把摩托车给买了。可以谁知道，这也没有骑几年，政策又变了，交警部门又发出禁摩政策，说主要是为了保护大自然的环境，为了美好的明天，所以禁止一些无牌的摩托车上路行使，又开始提倡环保的电动车，三轮车及老年代步车，农民为了方便出行，也都配合了政策。但是随着电动车、三轮车以及老年代步车的不断增多，一些问题也逐渐出现，电动车造成的事故也越来越多，为了能更好的维护社会长治久安，也开始对三轮车以及老年代步车进行整治，没有牌照的车禁止上路，不合规格的车也禁止上路。 
很多的农民就很生气，他们表示自己辛辛苦苦挣的一点钱，都把它花在买交通工具上面了，提倡买摩托车的时候，为了出行方便，买了；后来又下禁令，提倡买电动车、三轮车及老年代步车，为了生活方便买了，又来禁令，都不能骑了，全当废铁放在家里。 这个时候有些专家出来表态：可以买汽车啊，汽车还可以享受优惠，而且汽车也能解决农民长距离的出行，两全其美的事多好啊。 对于专家说的买汽车，农民表示我还想买个飞机呢，哪里有那么多钱呢。即使是买了汽车，我们能每天开出去用吗？买个菜也要开车出去买吗？对于农民来说也没有固定的收入，而车还要定时的保养，没有那个闲钱。很显然对农民来说不实用。 那么实行三车共治后，这些车真的不能上路了吗？也不尽然，一些车还是能上路的，但是想要正常的上路也必须要符合规定。首先，农民要购买符合国家标准的老年代步车、农用三轮车、电动车，并且要给车辆挂牌买保险，这样才能正常上路，否则就属于违规驾驶，会面临罚款及扣车处罚。
车是有能正常上路的法子了，但是现在市面上的符合国家标准的车还未广泛普及，挂牌、保险的渠道又不健全，相关的处罚规定还不完善，更何况对驾驶这些车的人还有这样那样的规定。到头来，麻烦的还是群众、苦的还是农民。 
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