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销售、股价过“千”,市值过“万”,交通厅长“喝”得动茅台吗

 谭浩俊 2020-11-26

【原创】

销售、股价过“千”,市值过“万”,

交通厅长“喝”得动茅台吗

(非特别标注,文章皆为谭浩俊原创)


3月3日,贵州茅台发布公告称,原贵州省省委委员、贵州省交通厅厅长高卫东接任茅台集团董事长,原茅台集团董事长李保芳不再担任当前职务。针对此项人事变动,有业内人士指出,以目前来看,此次人事变动为正常的人事交接与更替,不会对企业2020年业绩发展产生巨大影响。

从袁仁国到李保芳,再到高卫东,茅台集团董事长人选的变动,都是有原因的。所不同的是,前者可能是“主观原因”,后者是“客观原因”。为什么前者是“主观原因”,后来发生的一切已经证明。后者是“客观原因”,则主要是李保芳已到退休年龄,按照国有企业的要求,必须退休。

应当说,李保芳在他担任董事长两年不到的情况来看,还是有一些值得回忆的地方的。特别是茅台出现两大破“千”、一大破“万”的新高度。两大破“千”,就更是销售收入破“千亿”、股价破“千元”。破“万”就是企业估值破“万亿”。毫无疑问,这两“千”一“万”将成为茅台的里程碑,在茅台历史上留下很重的一笔。因此李保芳也会成为茅台历史上值得记载的一位当家人,成为一名风云人物。

正是因为李保芳在他的任期内出现了重大突破,因此,无论是谁来接这个斑,都将是严峻挑战,都会背负沉重的压力。要想出现新的突破,难度很大。即便守城,也能真正体会到攻城容易守城难的感受。更重要的,面对茅台今天的境况,还很难别出心裁,去制造创造更多全线的条件。搞不好,就会带来新的问题。

年轻的交通厅长来出任茅台董事长,而没有在茅台集团现有的经营层中提拔使用,一定有更多的考虑。比如创新精神、创造能力、开拓市场水平等。但是,让一位并不是很熟悉企业、尤其是工业企业的官员来担任茅台董事长,也难免会让人产生许多疑虑和担忧。毕竟,制造业有制造业的特点。就算新任董事长有过相关投资公司董事长的经历,与茅台集团董事长还是有很大差距的,是不能类比的。

当然,这只是作为外人的看法和分析,既然贵州方面将交通厅长派去“喝”茅台,一定有他们的理由,也一定是经过深思熟虑的。不然,也不会把贵州首最好的企业让一位驾驭不了的人去管理。一旦出现问题,受质疑的可不只是董事长一个,还有选拔任用者。

现在的问题是,高卫东作为交通战线的一员,进入到茅台这样的国际知名企业,且李保芳留下的平台实在太高,有怎样的新道道呢?到底是采用守城的策略还是攻城的方法呢?显然会受到外界的广泛关注。守城,作为一名少壮派,估计难以做到,也不应当出现这样的现象。攻城,进攻的目标在哪?销售?股价?市场?市值?似乎都是老路。因为,如果把目标锁定在销售上,就必然会在茅台的产量上下功夫。一旦茅台进入到产量的轨道,那茅台就将不是茅台,茅台的投资价值就会大大降低。因为,茅台所以成为茅台,就是“稀缺”二字,就是“供应紧张”,就是满足“少数人”的需求。

而销售量,则必须建立在价格和价值都降低的基础上,用量体现规模,用规模突出数量,而降低质量的效率、降低产品价值。为什么苹果能够始终处于效益最好的状态,就是因为质量问题把得好,价格始终处于高端位置。即便规模扩大,也没有降低产品的质量和档次。

这也意味着,高卫东要想在量上做文章,就必须建立在创新的基础上,让创新伴随着企业的发展和产品规模的扩大。而酒的创新,显然比手机要难得多。因为,所有喝酒的人都知道,“醇”才是酒的生命。为什么有五年、十年、十五年、三十年、五十年之说,说到底,就是一个“醇”字。那么,茅台如何能够在“醇”字上做文章呢?能做到短时间酿造出长时间的“醇香”味的酒来吗?显然,要突破这一点,可不是一件容易的事。搞不好,就会出现产量增加、销售增多、价格下跌、利润率下降、股价下跌、市值减少的现象。

这也意味着,虽然高卫东很年轻,留给他创新的时间很多,但难度实在太大,要想有所作为,要想突破李保芳给他留下的平台,没有一点新道道,几乎是不可能的。因此,到茅台任职很幸运、也很威风、很风光。但是,也很危险、很尴尬、很有压力。茅台这杯酒,并不是很好“喝”的,也不是人人能够“喝”的。

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