北疆海事局：主机日用油柜使用圆柱形玻璃油位计

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船舶概况

船舶名称	D轮	国籍	中国
船舶种类	集装箱	建造日期	2012.09
船级社	CCS	总吨	11858

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检查情况

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2019年1月，FSC检查官对靠泊在天津港的X轮实施船舶安全检查。检查过程中，检查官发现该轮主机日用油柜使用用圆柱形玻璃油位计，该油位计不满足法定检验技术规则对测量装置的要求，检查人员遂提出整改要求。

缺陷描述如下：

主机日用油柜使用用圆柱形玻璃油位计。处理意见   17

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检查依据

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《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇船舶安全 第2−2 章 构造——防火、探火与灭火

1.15 燃油、滑油与其他易燃油类的布置

1.15.1 除另有规定者外，所有的客船、2000 总吨及以上的货船和500 总吨及以上的液货船，

应符合下述（1）～（6）的规定。

(b) 可以使用其他的油位测量仪来代替测量管。这些装置（如上述(a)中○a 规定的

装置）应符合下列条件：

○a 在客船上，这种设施不应要求在柜顶以下穿孔，且在出现故障或装油过多时，燃油不会溢出；

○b 在货船上，可用下述方法之一替代：若这种设施在舱(柜)损坏或注油过量而不致因此溢出燃油，允许使用平板玻璃油位计(但禁止使用圆柱形玻璃油位计)，但需在油位计与油柜之间设有自闭阀；或需在油舱(柜)顶以下穿孔而又不影响安全；经同意采用的其他4 - 69设施。

○c 这类设施应保持良好状态，以确保在使用时具有准确功能。

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缺陷处理

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船方按照规则相关要求，更换了油位计。

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点评及建议

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船舶使用何种型式的油位测量装置，关系到船舶防火等相关要求，事关船员生命安全，为确保船舶不发生因船舶设备安全造成船舶及船员危险事故的发生，船员一定要多留心，多观察，多问一个为什么，才能确保船舶航行安全。作为船员，由于日常工作多或者业务水平的局限，可能存在得过且过，会对相关船舶设备不熟悉。但正所谓小隐患可能会导致大灾难，船员在日常工作中，一定要多加留意，不断提升安全意识。