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会议通过了11份海安会正式决议、批准了31份海安会通函、1份MSC-MEPC联合通函以及5份专项通函,批准了8份海安会决议草案、1份大会决议草案及1份通函草案。2001年委员会批准了MSC/Circ.980号通函《救生设备评估与试验标准报告表》,自此之后,LSA规则和 《经修订的关于救生设备测试的建议》(MSC.81(70))已经多次修订,MSC/Circ.980号通函却并...
驾驶台航行值班报警的几种缺陷都在这里一、公约要求。R19.2.2.3 驾驶室航行值班报警系统(BNWAS),船舶在海上航行途中的任何时候,驾驶室航行值班报警系统均应保持运行;R19.2.2.4 在2011 年7 月1 日以前安装的驾驶室航行值班报警系统(BNWAS),主管机关可自行决定此后让其免于完全符合本组织通过的标准。驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)旨...
执法人员在对船舶进行询问时,该轮一直在渤海湾为钻井平台服务,连续航行时间不超过4小时,所以船舶一直按照不超4小时航行配备船员,但此航次在黄骅进行中间检验后直接驶往天津辖区南疆港,连续航行时间为9小时,从而导致船舶不满足最低配员要求,执法人员在对船舶进行违法查处的同时,要求公司和船舶在今后的航行中谨记此次教训,防止再犯。
这里有一个希腊船旗国和澳大利亚港口国的争议一、复议概况。2020年6月27日1230时登轮,关闭了其他三项缺陷,因为更换的电瓶未到船,当日1448再次登轮,电瓶到船后,船员要求1个小时更换电瓶,1600时轮机长确认,电瓶更换完毕,可以进行应急发电机顺序测试,然而在测试过程中不能向应急配电板自动供电,经过与船方讨论,给予1个小时进行修理,然...
PSC案例| GPS接收终端的系统语言与船舶的工作语言不符一、 船舶概况。船上安装的GPS。由于GPS接收终端是通导设备中十分重要的提供船舶位置的设备,鉴于船员都不懂该设备的系统语言,故不能操作,所以采取了滞留措施,强制要求船上更换符合要求的设备。1、有人认为:我的这台GPS接收终端能够稳定提供船舶位置就足够了,我不需要去操作该设备。3...
这两个词在国际海事法律文书中均有条款的意思,公约或议定书正文中的第N条用的是Article N,而在公约或议定书的附则中第N条用的是Regulation N。当一国是某条约的缔约国时,若不清楚条约规定的缔结形式或该国同意受条约约束的法律程序,该国缔结了某条约这种表述方式应该是更为恰当的,而不是说加入或批准某条约。根据《维也纳条约法公约》,co...
FSC案例| 燃油液位计需留意!2020年5月,新港海事局FSC检查员在对停泊在某码头的一艘液货船实施FSC检查时,发现:该轮机舱的柴油日用柜油位计和油柜之间的自闭阀被卡在常开位置,无法实现自闭功能不符合法规的要求。法规解读如下:由于A类机器处所本身就具有很高的火灾风险,所以应配备安全有效的装置,以确定任何燃油舱(柜)内的存油量,如机...
其中港口国监督区域组织包括:东京备忘录、巴黎备忘录、拉丁美洲备忘录、加勒比海备忘录、印度洋备忘录、地中海备忘录、中、西非备忘录、黑海备忘录、利雅得以及美国海岸警备队,涵盖了全球的所有备忘录组织。尽管如此,港口国监督备忘录组织表示支持IMO和ILO为解决船员倒班而做出的努力,港口国监督部门会向IMO海员危机行动小组(IMO''...
PSC快讯|| 网络安全将纳入海事安全管理体系审核。网络安全是保证船舶安全运行,保障人、货和环境安全的关键,IMO已确定将网络安全作为船舶安全管理系统中要解决的风险,海事组织通过了MSC.428(98)号决议《安全管理体系中的海事网络风险管理》,要求经认可的安全管理体系应根据《ISM规则》的目标和功能要求考虑网络风险管理。1.将网络安全措施...
关于对大型邮轮“钻石公主”号防控新冠病毒的思考。而中央空调的内循环系统将舱室内的空气重复利用,病毒很自然地存在于所有的舱室抽风系统中,再通过送风系统被送往各自的分区舱室,加上船员送餐送药服务、船上乘客分批上甲板“透气”等因素,加速了舱室与走廊之间空气的相互流动,助推了新冠肺炎病毒在舱室和舱室乃至公共场所的的传播。船员...
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