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《 幸福阳光驿站 》每日经典，良师益友  福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、管头港区。2013年5月中旬，我们到南方港口调研参观学习，第二站来到福州港。 抵达福州港后，我们同福州港工会负责人交流座谈了工会工作，参观考察了福州港马尾港区集装箱码头以及福州港马尾客运站联检大厅和文明示范窗口。 据介绍：福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。福州港总体布局规划于 获国家交通部和福建省政府联合审批通过，福州港四大港区建设投资超过 140 亿元人民币。
根据规划，福州港大陆海岸线长约 800 公里 ，闽江口内岸线 133 公里 ，分为江阴、罗源湾、松下三个外海港区和闽江口内港区 ( 简称一港四区 ) ，尤其是三个外海港区可建 1 万 ~30 万吨级以上深水码头百余个，港口资源十分丰富。福州港辖区北起罗源湾，南至兴化湾北岸，东到平潭岛，海岸线总长 1137 公里 ，主要分布在兴化湾、福清湾、罗源湾。由闽江口内港区、江阴港区、松下港区、罗源湾港区四部分组成。
随着福州经济的快速发展和中国重化工业向沿海转移的趋势成为定局，福州对港口的依赖度迅速提升，已建成全省首个亿吨港，其中集装箱进出口;量达到 300 万标箱，港口总体通过能力基本适应腹地经济发展的需要，港口功能单一的局面得到改善，临港工业初具规模，开始向集装箱干线港发展。
马尾港区，又称马江，系淡水良港，位于福州东南、闽江两分流--台江、乌龙江会合处，水路西至福州16.4公里，东距闽江口26.6公里。马尾港为福州门户，古代从海上进攻福州均由此溯江而上直抵城下，历来为兵家防守要地。民国时期以马尾为军港，先后设闽口要港司令部、马尾要港司令部，下辖闽口要塞各炮台、鱼雷台，常驻舰艇和陆战队。中华人民共和国成立后作为商港和驻闽海军的锚地，驻有护卫艇部队。
在福州港马尾港区，这座“滴滴甘泉 浓浓乡情”纪念碑我们被深深吸引。
据《人民日報海外版》 (2002年05月06日第一版)：本報福州5月4日電 記者江寶章報道：今天中午12時50分，在福州馬尾港，海峽兩岸的几雙手共同擰開5個大紅水閥，10股來自福州馬尾自來水廠的清水汩汩流向停在碼頭上的馬祖“金航二號”運水船。為緩解台灣金門、馬祖、澎湖地區嚴重干旱缺水，福州馬尾經濟技朮開發區今天向馬祖緊急試供水。 “請向馬祖鄉親致意，只要他們需要，我們一定會竭盡全力向他們供水，因為我們都是一家人。”在供水碼頭，福建省台辦主任梁茂（水金）、福州市委副書記陳揚富和福州馬尾經濟文化交流合作中心理事長鄭有光異口同聲地對馬祖地區知名人士曹原彰先生和陳振清先生說。
“滴滴甘泉 浓浓乡情”，这次交流学习收获丰硕，既交流了工作，增进了感情，更为重要的是提升了我们献身工运事业的信心和能力。
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