快捷键：输入“中国国际航空公司”，“国航”, “Air China”，“CA”, “CCA”, “凤凰”, “Phoneix“, “Easy way”, “擦航” 即可查阅相关文章疫情期间体验国内航班 略微省钱的利用国航手机客户端购买国航机票
国内各种航空应用组合的数字化智能登机带来的极大便利
代表国内机场服务最高标准，被Skytrax评为五星级（最高等级）的机场---上海虹桥国际机场 国内几乎最繁忙的航线---京沪航线
防疫时期上海入境经过隔离之后准备隔离后乘坐京沪国内航班要办的手续（国际与国内机票非联程航班的情况）：
购买国内段机票 行李减重到托运20公斤，手提5公斤 （选做）飞常准查航班 输入航班信息以获得航班及时提醒
和隔离点约好出观之前的核酸检测（可能隔离点会打宾馆电话询问） 出观当天获得解除隔离证明以及核酸检测证明，同时获得绿色健康码 ====以下内容所有乘机乘客都要办理==== 航旅纵横小程序 填写旅客健康申明
前往北京在京心相助 或 北京健康宝 进行进京信息登记
到达上海机场（浦东或虹桥T2航站楼）在机场进行体温检测以及办理乘机手续（出观当天证明需要在值机时出示） 安检，登机以及在廊桥进行第二次测温验证信息 乘机 国内到达第三次测温以及提取行李 离开机场
本次航班信息： CA 1532（由CA 1558改签）
| 上海虹桥 | 北京首都 | 计划
| 14:40
| 16:31 | 实际
| 14:35
| 16:55 | 准/晚点
| 早5分钟
| 晚24分钟
|
宾馆隔离期间，小玮就在思考从上海到北京最便宜且最快的交通方式，一开始按照普遍的想法是坐高铁列车，但是后来看到上海到北京好像是飞机跟火车是类似票价，而且考虑到京沪空中快线比较有名好不容易有机会能体验一次而且毕竟飞机应该比火车快些而且中国国际航空与德国汉莎航空都是星空联盟，这次航班里程可以加入汉莎账户所以就决定预订一次京沪空中快线的航班，高铁与飞机也都是从虹桥枢纽始发。疫情期间汉莎与国航合作不是很紧密，平日在汉莎官网订国航机票现时几乎不可能 汉莎里程账户在德国与德国铁路，Payback积分联盟等的合作胜过国航，毕竟是德国本土企业，因为留学期间经常在中德航线飞行所以要进行长期成本考虑 国航与汉莎同属星空联盟，所以乘坐国航航班的积分汉莎也认 原本考虑是从上海到北京坐高铁，乘坐京沪空中快线是临时决定，主要因为疫情政策的不确定性 假如遇上航班延误或者超售，从汉莎购票和从国航购票的待遇不太一样，比如涉及欧盟航空法的一些赔偿问题
即使航班起飞前五天，看着机票价格也是500元，估计因为高铁的竞争因素引入这条航线的航班价格不会显得太贵，貌似是挺优惠的，但是。。。。。。这只是起价，退票改签都是会收费的（高铁虽然有但是可能会便宜些），在点击预订之后可以看到经济舱全价价格，即使是同一个舱位价格越高改签之类越便宜。 
首先要做的就是下载国航手机应用，怎么下载就不说了，关键是如何利用优惠券在购买一次航班降低一些票价，进入应用之后不要直接预定而是像下面截图一样直接点击底部工具栏进入“个人中心”
点击头像下面“国航钱包”旁边的“优惠券”，点击其中一个“立即使用”即可直接进入选购票的页面，这样能优惠50元左右。虽然数量看着不多，但是国内航班经常500多块钱一张票，这样也就能省去一成的价格。在购票的时候，应用也会提示勾选一张优惠券，之前一直以为国航手机业务方面可能不如汉莎，但是这一次使用之后发现，国航在手机应用在这方面做的不错 
除了优惠券之外，在“发现”页也会有更多优惠，多数还是针对国内航班，比如限时航班以及多次往返等，在这里就不再多说了，敬请朋友们自行探索。
各舱价格，飞机旅行的普遍缺点在此也有显现：行李限额问题，一般做京沪航线的商业人士可能帝都上海都有家不用带什么行李，所以坐飞机也不遇到行李问题，但是如果订的是汉莎上海法兰克福往返（国际航线托运23公斤，手提8公斤，国航这段航线限额也一样），上海到北京机票单订的话京沪航线行李限额只有托运20公斤，手提5公斤。这就意味着，如果从德国到中国行李已经接近上限，京沪航线想不超重，在宾馆的时候要扔掉6公斤的重量，当时没想到这个问题，还好比较多的重量只是草稿纸和笔，小玮就当公益募捐留给宾馆工作人员好了 
小玮咨询了国航客服热线：95588经济舱行李限额都是20公斤，公务舱行李限额30公斤。23公斤比上不足比下有余。。。。。。超重行李规定大约是超出限额部分按票等级全价的2%算，例如经济舱就是1060 * 0.02 = 22 元人民币/公斤，如果超重3公斤就是将近70元，不是很便宜，不过既然机票已经买了就还是想办法给行李减重吧。。。。。。
只要通过国航客户端买票消息就会自动弹出，并且会以手机短信的形式再次提醒
在国航手机应用确定好航班班次之后录入飞常准查航班，选择身份为乘机人，就可以实时看到航班的状态比如登机时间机型以及座位号等（执行航班航班的飞机编号以及状态为一般为飞机起飞当日查看）：
从航班录入开始起的前一天一直到登机有机场天气等各种通知 这样人性化的通知使得因为记性不好误机几乎不可能
本次执飞飞机（空中客车A321）座位图
相比国际航班，国内航班有更多的机场信息，充分体现国内大数据的优势
国航手机客户端应用通知
该页面（手机客户端首页）再往下拉就是健康申报，进入航旅纵横小程序进行申报，小玮虽然之前也进行了申报，但是貌似从值机到登机工作人员一直都没有查到填写信息
买完机票要去航旅纵横小程序 填写旅客健康状况申报，获得绿码，这也是准备登机的重要一步，即使是联程航班应该也需要申报。好像登陆过这个小程序输入航班号之后航班状态也就自动在微信通知了，即使改签航班系统也会自动更新，想想要真是在信息技术欠发达的德国恐怕还真是没有这么便利的条件。。。。。。
就在这张图片的时间点的40分钟前，也就是隔离第九天上午10:00左右，隔离工作人员打电话问要不要核酸检测，非上海本地居民先自费120元。这一点小玮向国航客服热线－－－95583咨询结果如下： 从德国（或者其他国家也有可能）入境上海，隔离之后乘坐京沪快线（或者其他航线也有可能），需要在值机时出示解除隔离证明以及7天内核酸检测阴性证明
隔离出观证明
航班起飞前两天的时候开放值机，可以选座并获得手机登机牌 可以凭此登机牌办理登机手续并值机 手机应用值机完成显示的就是上面和下面的样子
（汉莎常旅客信息应该在值机手续办理或之前填好，没有的话默认是国航凤凰知音常旅客）
国航目前机队
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