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随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“大放异彩”的大众途岳，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯ES，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，只有找准自己的定位才能取得成功。正如宝来和科沃兹。 提到雪佛兰科沃兹1和雪佛兰科沃兹2，小谢最有发言权，开着大众宝来跑了一段时间，不久之前刚刚换到雪佛兰科沃兹，经过1个月，1600公里的实地测试，究竟雪佛兰科沃兹的其它方面是否也有闪光点？与大众宝来比较到底谁更值得入手？一起来听听他是怎么说的吧！ 先开宝来 颜值：外表我比较喜欢，没有特别处，但也没有瞅着不顺眼的地方。外观设计简单大气漂亮，还带有点运动感，这年头的车基本都有日间行车灯，应该配一个，哪怕简单的也可以，车漆大众标准挺厚，车门质感也不错，有厚重感。 内饰挺喜欢的，干净利索。舒适版满满的塑料感，一分钱一分货，需求不高，内饰还算是人性化，多媒体控制台偏主驾驶方向，容易操控了，新车的时候有点异味，多通通风，放点香，水果皮去异味很快。 这车比较宽，前后空间不错。车内宽度空间看着可以，毕竟满员时候少，储物空间该有的都有了，设计合理，毕竟造了这么多年的车了，没有花样，适用就行，我1.78坐前后排都有空间没毛病，后尾箱太大浪费空间。 舒适性还不错，坐着也舒服。后独悬挂都没得，路况感人，那声音咚咚的，人坐在车里相当不爽，所以只能降低速度慢慢过，舒适一般，座位不是很舒服。 天热开空调动力略微显得不足。动力够用，独自驾驶给油，提速比较线性，1.5自吸动力加速比较慢，注意安全驾驶，高速第二次提速差点，别着急就是了，安全第一。 汽车驾驶没有发现较大问题。底盘扎实，隔音处置得不错，就是后悬架有点硬，坑洼道路整个车逛，方向盘触感不错无虚位，指向精确，高速也必将稳定，刹车线性不错，不硬不软。 再开科沃兹 颜值：总体外观感觉相当满意。颜值时髦，特别是大灯的设计灵动，后屁股设计太宽了，拉低了整体颜值，后来面尾灯也使用的LED，漂亮上档次。 我喜欢这种简单的内饰，功能强大不错。内饰不能说材料多好，但给视觉还是不错的年轻时髦，大屏大小合适，集成了电台，歌曲等实用功能，还有锐利的大灯，我想要的车型中它是外观最高的了。 空间整体上不算大，但是实际上也够用，需求不太高也能接受。空间大，第二排三人不挤，前排空间也大，门板置物盒也很多，第二排坐三个人是绰绰有余，如果说最后排坐四个瘦子的话，也是绝对没问题的，再一个就是第二排座位不支持放倒，后尾箱空间不能得以拓展。 舒适度相对还是可以的。噪音不算大，可以接受，悬挂比较硬，过减速带就像没有减震一样，咯噔一声就过来了，座位设计的很合理，坐上去很舒服，我不经常跑长途，所以没有什么感觉。 开空调时，没感觉动力下降。好在我是女生，本身很少暴力开车，个人觉得1.5L完全够用，动力偏弱，跑起来还好，坐满的话提速要狠踩油门，动力就那样，高速100码到130码都游刃有余。 车体不大操控起来非常得劲。底盘低的逮虾就很稳当，很舒服的，方向盘驾驶感受满意，到现在没有发现什么异常，ABS.EBD刹车辅助，牵引力，车身稳定一个不少。 结语: 大众宝来：大众家族的车都一样，外观凑合吧，大众手动操控感觉很不错。雪佛兰科沃兹：虽然价位低但舒适度还是很满意的，说到雪佛兰科沃兹的动力，说实话，这款车的动力我稍有一些不满意。我给大众宝来 86分，雪佛兰科沃兹 91分，雪佛兰科沃兹的各个特点真的深得我心，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然整体来说和大众宝来实力相当，但我依旧放弃大众宝来而买了雪佛兰科沃兹。如今雪佛兰科沃兹在市场算得上是炙手可热的车型，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，10万预算，大众宝来和雪佛兰科沃兹内行人怎么选，车主：差距不明显。各位看官有何见解呢？ |
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